Toyota bZ3 Pure electric 517/616km SEDAN

Kwa upande wa kuonekana, Toyota bZ3 inachukua mtindo wa kubuni wa familia, na uso wote wa mbele unaonekana mtindo sana na avant-garde, na hisia ya teknolojia. Wakati huo huo, mistari inayotumiwa kwenye uso wa mbele ni mkali na ya angular, inaonyesha hisia ya nguvu, na muundo wa grille uliofungwa unaonyesha zaidi utambulisho wa gari jipya la nishati. Mistari iliyoinuliwa kwenye kofia ya mbele na muundo wa kikundi cha taa za taa, taa ndefu na nyembamba pande zote mbili zinaenea juu kidogo. Ikiunganishwa na paneli ya mapambo iliyotiwa rangi nyeusi kwenye mwongozo wa hewa chini ya uso wa mbele, huongeza hisia za nguvu na michezo ya gari.

Kwa upande wa mwili, Toyota bZ3 inachukua muundo wa mtindo wa haraka. Mistari ya upande wa mwili ni ya mstari sana na imejaa tabaka. Hushughulikia milango iliyofichwa hupunguza upinzani wa upepo na pia inafanana na mwenendo wa sasa wa kubuni. Sehemu ya nyuma ya gari pia inachukua muundo maarufu wa seti ya taa ya nyuma. Ndani ya taa za nyuma ni nyeusi, na kuzifanya kutambulika sana wakati zinawaka. Shina hutumia muundo mdogo wa mrengo wa nyuma, unaounganishwa na mazingira nyeusi chini, ambayo sio tu kuongeza hali ya michezo, lakini pia hufanya nyuma ya gari kutambulika sana kwa ujumla. Kwa upande wa ukubwa wa mwili, tunaweza kuona kwamba urefu, upana na urefu wa Toyota bZ3 ni 4725x1835x1475mm, na wheelbase ni 2880mm. Imewekwa kama gari la ukubwa wa kati.

Kwa upande wa mambo ya ndani, kipengele cha kuvutia zaidi cha mambo ya ndani ya bZ3 ni skrini ya udhibiti wa kati ya 12.8-inch. Mfumo wa urambazaji wa GPS uliojengewa ndani, huduma ya usaidizi kando ya barabara, simu ya Bluetooth/gari, Mtandao wa Magari, uboreshaji wa OTA, mfumo wa udhibiti wa utambuzi wa sauti, duka la programu na vipengele vingine. Mambo ya ndani ya jumla huchukua rangi mbili zinazofanana, na console ya katikati imefungwa na idadi kubwa ya vifaa vya laini ili kuonyesha texture nzuri. Uendeshaji wa sura ya mraba unaonyesha kuwa ulinganifu wa jumla wa mambo ya ndani unaonekana kujaribu kuunda hali nzuri na ya wasaa. Viti vyote vimetengenezwa kwa ngozi ya kuiga, ambayo inaweza kuwapa abiria hali ya kuketi vizuri zaidi.

Kwa upande wa nguvu, ina vifaa vya motor synchronous sumaku ya kudumu ya farasi 245, yenye nguvu ya jumla ya kilowati 180 na torque ya jumla ya 303 N · m. Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu ina uwezo wa 65.3 kWh, kuchaji haraka ni masaa 0.45, malipo ya polepole ni masaa 9.5, na safu safi ya kusafiri kwa umeme ni kilomita 616. Maambukizi yanaendana na sanduku la gia ya kasi moja ya gari la umeme, na chasi ina vifaa vya kusimamishwa huru vya mbele vya MacPherson na kusimamishwa huru kwa kiunga cha nyuma. Utendaji wa jumla wa nguvu ni mzuri. Wakati wa kuendesha gari, tunaweza kuhisi wazi kuwa jibu la nguvu la gari linafaa wakati wa kuongeza kasi kutoka mahali pa kuanzia.

Kwa upande wa usanidi, utendaji wa usanidi wa Toyota bZ3 bado ni mzuri. Kwa upande wa usalama amilifu, usambazaji wa nguvu ya breki, usaidizi wa breki, na mifumo ya utulivu wa mwili ni ya kawaida. Mfumo unaotumika wa ilani ya usalama unaauni ilani ya kuondoka kwa njia pekee na ilani ya mgongano wa mbele, ilhali maonyo mengine yanahitajika kuwa ya hiari. Gari hili lina mifumo inayotumika ya breki na usaidizi wa kuweka njia, na vipengele kama vile usaidizi wa kuunganisha pia ni vya hiari. Katika usanidi wa usaidizi/udhibiti, ina rada za maegesho ya mbele na ya nyuma, pamoja na kikumbusho cha kuondoka kwa gari la mbele na picha ya kurejesha nyuma, na ina kiwango cha kusaidiwa cha kiwango cha L2. Inaweza kuonekana kuwa utendaji wa gari hili ni mzuri, na inaweza kukidhi mahitaji ya kila siku ya madereva.