హవల్ మెంగ్లాంగ్ ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ 102/145కిమీ SUV

చాలా కాలంగా, ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలు అధిక ఇంధన వినియోగం మరియు పేలవమైన సౌకర్యం కారణంగా గృహ రవాణా నుండి వేరు చేయబడ్డాయి. కొత్త శక్తి యుగంలో, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీ ఈ సమస్యను చక్కగా పరిష్కరించగలదు. ఒక ప్రొఫెషనల్ SUV బ్రాండ్‌గా, HAVAL తన తాజా ఉత్పత్తి అయిన HAVAL MENGLONG ను కూడా విడుదల చేసింది, ఇది కొత్త శక్తి ఆఫ్-రోడ్ SUV. సాంప్రదాయ SUVలతో పోలిస్తే, MENGLONG యొక్క Hi4 సాంకేతికత మరియు వెనుక ఇరుసు డిఫరెన్షియల్ లాక్ అడవిలో మరింత ముందుకు వెళ్లడమే కాకుండా ఇంధన వినియోగాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది. కాబట్టి HAVAL MENGLONG ఆఫ్-రోడింగ్‌లో బలమైన సామర్థ్యాలను కలిగి ఉందా? కలిసి చూద్దాం.

ఆఫ్-రోడింగ్‌కు బలమైన శక్తి అవసరం. సాంప్రదాయ ఆఫ్-రోడ్ వాహనాలు ట్రాన్స్‌మిషన్ షాఫ్ట్ ద్వారా ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్‌ను సాధిస్తాయి, ఇది పెద్ద ట్రాన్స్‌మిషన్ నష్టాలను కలిగిస్తుంది మరియు ఆఫ్-రోడ్ పనితీరు తరచుగా ఇంధన వినియోగంతో ముడిపడి ఉంటుంది. HAVAL MENGLONG 1.5T+Hi4 సాంకేతికతను అవలంబించింది మరియు ఎక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగించే ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల శాపాన్ని అధిగమించడానికి కొత్త శక్తి సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తుంది. 3-ఇంజిన్ మరియు 9-మోడ్ పవర్ సిస్టమ్ 41.5% థర్మల్ సామర్థ్యం మరియు ముందు మరియు వెనుక ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు, 282kW మరియు 750N·m మిశ్రమ టార్క్‌తో కూడిన ప్రత్యేక హైబ్రిడ్ ఇంజిన్‌తో రూపొందించబడింది. వాటిలో, 1.5T ఇంజిన్ గరిష్టంగా 123kW శక్తిని మరియు 243N·m గరిష్ట టార్క్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ముందు మోటార్ 70kW శక్తిని మరియు 160N·m గరిష్ట టార్క్‌ను కలిగి ఉంటుంది. వెనుక మోటార్ గరిష్ట శక్తి 150kW మరియు గరిష్ట టార్క్ 350N·m. మూడు పవర్ సోర్సెస్ కాంప్లిమెంటరిటీ ద్వారా, గతంలో లార్జ్ డిస్ప్లేస్‌మెంట్ ఆఫ్-రోడ్ వాహనాల ద్వారా మాత్రమే సాధించగలిగే పవర్ మరియు టార్క్ అవుట్‌పుట్ సాధించబడుతుంది మరియు సాంప్రదాయ బదిలీ కేసులు మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ షాఫ్ట్‌ల విద్యుత్ నష్టం కూడా తొలగించబడుతుంది.

ఉత్తీర్ణత పనితీరు పరంగా, ఇది 24° యొక్క అప్రోచ్ కోణం, 30° యొక్క నిష్క్రమణ కోణం, 19° యొక్క రేఖాంశ బ్రేక్‌ఓవర్ కోణం, 200mm యొక్క కనిష్ట అన్‌లోడ్డ్ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, 560mm యొక్క వాడింగ్ లోతు మరియు గరిష్ట క్లైంబింగ్ కోణాన్ని అందిస్తుంది. 60% ఇది iTVC ఇంటెలిజెంట్ టార్క్ వెక్టరింగ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌తో కూడా అమర్చబడి ఉంది, ఇది ముందు మరియు వెనుక చక్రాల మధ్య టార్క్ పంపిణీని బాగా నియంత్రించగలదు. పక్కా రోడ్లపై పట్టు ఉన్నా, లేని రోడ్లపై కష్టాల నుంచి గట్టెక్కడం ఖాయం. మీరు ఆఫ్-రోడ్ పాస్‌బిలిటీని అనుసరిస్తున్నట్లయితే, ఆఫ్-రోడింగ్ సమయంలో వీల్ స్పిన్ కారణంగా పవర్ కోల్పోకుండా చూసుకోవడానికి ఎడమ మరియు కుడి చక్రాల పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను లాక్ చేయడానికి మీరు మెకానికల్ కాగ్-టైప్ రియర్ యాక్సిల్ డిఫరెన్షియల్ లాక్‌ని కూడా ఎంచుకోవచ్చు. పట్టణ డ్రైవింగ్ కోసం మూడు సాధారణ డ్రైవింగ్ మోడ్‌లతో పాటు, నాలుగు ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్ మోడ్‌లు అందుబాటులో ఉన్నాయి: మంచు, ఇసుక, మట్టి మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్. సిస్టమ్ వివిధ మోడ్‌ల ప్రకారం ముందు మరియు వెనుక ఇరుసుల యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఆఫ్-రోడ్ వినోదాన్ని సులభంగా ఆస్వాదించడానికి డ్రైవర్ భూభాగాన్ని బట్టి మాత్రమే ఎంచుకోవాలి.

అద్భుతమైన ఆఫ్-రోడ్ పనితీరు, అద్భుతమైన శక్తి వినియోగ పనితీరు మరియు క్లాసిక్ స్టైలింగ్ డిజైన్. హవల్ మెంగ్లాంగ్ ఈ విషయంలో రాణిస్తుంది. ఇది కొత్త హార్డ్‌కోర్ డిజైన్ శైలిని అవలంబిస్తుంది, ఇది కఠినమైన రూపాన్ని మరియు సున్నితమైన వివరాలను కలిగి ఉంటుంది. ఇది కఠినమైన అనుభూతిని మాత్రమే హైలైట్ చేయగలదు, కానీ అంతర్గత స్థలానికి చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది; రెట్రో LED హెడ్‌లైట్‌లు, రివెటెడ్ ఫ్రంట్ గ్రిల్, ట్రాపెజోయిడల్ వీల్ కనుబొమ్మలు మరియు రెండు-రంగు బాడీ వంటి వివరాలు, మొత్తం బహిర్గతం సాధారణ పట్టణ SUVల కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది. వ్యక్తిత్వం దాని పనితీరు సామర్థ్యాలతో సరిపోతుంది మరియు అడవి లక్షణాలను సులభంగా గుర్తు చేస్తుంది.

ఇది కొత్త శక్తి ఆఫ్-రోడ్ కాబట్టి, తెలివైన పరికరాలు అవసరం. హవల్ మెంగ్లాంగ్ కాఫీ స్మార్ట్ కాక్‌పిట్‌తో అమర్చబడి ఉంది. 14.6-అంగుళాల సెంట్రల్ కంట్రోల్ స్క్రీన్ డ్యూయల్-టోన్ జోన్ రికగ్నిషన్‌తో వాయిస్ ఇంటరాక్షన్‌ను అందిస్తుంది, మీరు చూసే వాటిని చూడటానికి మరియు చెప్పడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఇది 540-డిగ్రీల పనోరమిక్ ఇమేజ్, నిటారుగా ఉన్న స్లోప్ డిసెంట్ మరియు అసిస్టెడ్ ఆఫ్-రోడ్ డ్రైవింగ్‌తో పారదర్శకమైన ఛాసిస్‌తో కూడా అమర్చబడింది. ఇది ఆఫ్-రోడ్ కొత్తవారికి లేదా సాధారణ ఆటగాళ్లకు చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

డ్రైవింగ్ సౌలభ్యం పరంగా, ఇది హవల్ యొక్క సంవత్సరాలపాటు సేకరించబడిన SUV ట్యూనింగ్ అనుభవం నుండి ప్రయోజనం పొందుతుంది. హవల్ మెంగ్లాంగ్ నిర్వహణ మరియు సౌకర్యాల మధ్య సమతుల్యతను కనుగొంటుంది. ఫ్రంట్ మాక్‌ఫెర్సన్ మరియు వెనుక మల్టీ-లింక్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ రహదారిపై చాలా బాగా పని చేస్తుంది, చక్కటి వైబ్రేషన్‌లను బాగా ఫిల్టర్ చేస్తుంది మరియు చట్రం సన్నగా అనిపించదు. ఇది చదును చేయని రోడ్లపై తగిన మద్దతును కలిగి ఉంది మరియు తీవ్రమైన రహదారి పరిస్థితులను ఎదుర్కోవడానికి సస్పెన్షన్ ప్రయాణం సరిపోతుంది.

ఆటోమొబైల్ అభివృద్ధిలో కొత్త శక్తి నిస్సందేహంగా ప్రధాన ధోరణి. ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ యొక్క బలమైన టార్క్ అవుట్‌పుట్ లక్షణాలు వాహనం యొక్క ఆఫ్-రోడ్ పనితీరును మెరుగుపరచడమే కాకుండా, ఇంధన వినియోగం గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరాన్ని కూడా తొలగిస్తుంది. నగరంలో రోజువారీ రవాణా కోసం కూడా ఒత్తిడి లేదు, ఇది ఆఫ్-రోడ్ మరియు గృహ వినియోగం మధ్య వైరుధ్యాన్ని పరిష్కరిస్తుంది. మీరు అడవిలో ప్రయాణించాలనుకుంటే మరియు అధిక ఆఫ్-రోడ్ తీవ్రత లేకుంటే, వినియోగ దృశ్యాలను విస్తరించడానికి మీరు ఈ రకమైన కొత్త శక్తి ఆఫ్-రోడ్ SUVని పరిగణించవచ్చు.