HiPhi X ప్యూర్ ఎలక్ట్రిక్ 560/650km SUV

HiPhi X అనేది స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ SUV మోడల్. అన్నింటిలో మొదటిది, స్టైలింగ్ కోణం నుండి, HiPhi X యొక్క ఎగువ భాగం కూపే మరియు హ్యాచ్‌బ్యాక్ మధ్య ఉంటుంది, అయితే దిగువ శరీరం SUV యొక్క భంగిమను కలిగి ఉంటుంది, దానితో పాటు స్పోర్ట్స్ కారు ఫ్లాట్ ఆకారం ఉంటుంది. ఈ ప్రదర్శన దాని డ్రాగ్ గుణకం 0.27cd కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. వాహనం పొడవు 5.2 మీటర్లు మరియు వీల్‌బేస్ 3.15 మీటర్లు, గంభీరమైన ప్రదర్శన ప్రత్యేకం. ఉన్నతమైన, విలాసవంతమైన వాతావరణం మీ ముఖాన్ని తాకుతుంది.

తెరిచిన తర్వాత, NT వింగ్ డోర్ యొక్క ఆకృతి ప్రస్తుత కారు బాహ్య డిజైన్‌పై ప్రజల అవగాహనను సులభంగా రిఫ్రెష్ చేస్తుంది మరియు ఇది ఖచ్చితంగా కారు యజమాని యొక్క గొప్పతనాన్ని సంతృప్తిపరుస్తుంది మరియు ఈ కారు విలువను గుర్తించేలా చేస్తుంది. వివిధ డోర్ ఓపెనింగ్ పద్ధతులు వాస్తవ అనుభవంలో పరిపూర్ణంగా ఉంటాయి. ప్రాక్టికాలిటీ మరియు టెక్నాలజికల్ సెన్స్ కలయిక వల్ల ప్రదర్శన పరంగా డబ్బు కోసం HiPhi X విలువ ఉంటుంది.

అదనంగా, HiPhi X కూడా కొన్ని వివరాలలో పరిశీలనకు అర్హమైనది. రోల్స్ రాయిస్ యొక్క అదే వీల్ లోగో, పిక్సెల్ లైట్లు, బ్రెంబో బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ మరియు రియర్-వీల్ స్టీరింగ్ టెక్నాలజీ అన్నీ అమర్చబడి ఉన్నాయి. హై-ఎండ్ లగ్జరీ కార్లలో కనిపించే అనేక కాన్ఫిగరేషన్‌లను HiPhi X ఏకీకృతం చేస్తుందని చెప్పవచ్చు, ఇది కారు యజమానులకు సమగ్రమైన మరియు అంతిమ ఆనందాన్ని అందిస్తుంది.

ప్రదర్శన ఖచ్చితంగా ఉంటే, లోపలి భాగం నిజంగా హైఫై X యొక్క హై-ఎండ్‌ని చూపే కోర్. కారులోకి ప్రవేశించినప్పుడు, మూడు పెద్ద స్క్రీన్‌లు ఖచ్చితంగా మీ దృష్టిని తక్షణమే ఆకర్షిస్తాయి, 128-రంగు క్యాబిన్ వాతావరణ లైట్లు, హై-ఎండ్ విలాసవంతమైన మెటీరియల్ ఎంపిక మరియు అంతర్గత పనితనం, మరియు రిచ్ కంఫర్ట్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు. సంక్షిప్తంగా, HiPhi X మీకు కావలసిన అన్ని విలాసవంతమైన అనుభవాలను ఏర్పాటు చేస్తుంది.

అదే సమయంలో, ఈసారి పరీక్షించబడిన HiPhi X ఆరు-సీట్ల మోడల్. పెద్ద శరీర పరిమాణంలో, కారు లోపల స్థలం మాత్రమే గొప్పగా హామీ ఇవ్వబడుతుంది, కానీ మూడవ వరుసలోకి ప్రవేశించే మార్గం కూడా చాలా మంచిది. రెండవ-వరుస సీట్లు ఒకే క్లిక్‌తో మడవగలవు మరియు ఓవర్‌హెడ్ వింగ్‌స్పాన్ డోర్‌లతో సరిపోతాయి. మూడవ వరుసలోకి ప్రవేశించడం పూర్తిగా సౌకర్యవంతంగా, శ్రద్ధగా మరియు గొప్పగా ఉంటుంది. రెక్కల తలుపులు తీసుకువచ్చిన ఆచరణాత్మకతకు ఇవన్నీ వ్యక్తీకరణలు.

స్టాటిక్ భాగాన్ని బాగా చేయడం నిజానికి కష్టం కాదు. దీనికి విరుద్ధంగా, డైనమిక్ డ్రైవింగ్ సంతృప్తికరంగా ఉంటుందా అనేది కొత్త కార్ల తయారీ శక్తులకు అత్యున్నత పరీక్షలలో ఒకటి. ప్రత్యేకించి HiPhi X వంటి హై-ఎండ్ లగ్జరీ మోడల్‌కు. పవర్ స్మూత్‌గా మరియు తగినంత సమృద్ధిగా ఉందా, త్వరణం స్మూత్‌గా మరియు తగినంత శక్తివంతంగా ఉందా, మరియు చట్రం బిగుతుగా మరియు అధునాతనంగా ఉందా అనేవి కారు మెకానికల్ నాణ్యత పరీక్షలో భాగమే. మరియు డ్రైవింగ్ అనుభూతి.

కేవలం పారామితుల నుండి చూస్తే, HiPhi X నిజానికి తగినంత శక్తివంతమైనది. కంఫర్ట్ మోడ్‌లో, కారు మొత్తం రోడ్డుపై తేలియాడుతున్నట్లు కనిపిస్తుంది, అయితే కొంచెం అస్పష్టమైన రహదారి అనుభూతిని కలిగి ఉంటుంది. ఇది కన్యలా నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది మరియు ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రహదారి విభాగాల గుండా వెళుతున్నప్పుడు చదునైన నేలపై నడుస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది. స్పోర్ట్ మోడ్‌కి మారడానికి పాడిల్‌ను తిప్పిన తర్వాత, స్టీరింగ్ మరియు సస్పెన్షన్ చాలా గట్టిగా మరియు పటిష్టంగా మారతాయి మరియు శక్తివంతమైన పవర్ పనితీరు పూర్తిగా విడుదల చేయబడి, అది కుందేలులా కదిలేలా చేస్తుంది.

HiPhi X యొక్క ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ నిర్మాణం డబుల్ విష్‌బోన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్‌ను స్వీకరించింది. వెనుక సస్పెన్షన్ ఐదు-లింక్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్. మొత్తం శ్రేణి యొక్క ప్రామాణిక ఎయిర్ సస్పెన్షన్ + CDC నిరంతర డంపింగ్ సర్దుబాటు చేయగల షాక్ అబ్జార్బర్‌లతో, మొత్తం శరీరానికి తగిన మద్దతు ఇవ్వబడుతుంది. సస్పెన్షన్ యొక్క హై-ఎండ్ మరియు మందపాటి అనుభూతి ఊహించనిది, మరియు క్రియాశీల వెనుక చక్రాల స్టీరింగ్ సిస్టమ్ HiPhi Xని నడపడానికి మరింత సౌకర్యవంతంగా చేస్తుంది.

సాధారణంగా, హార్డ్‌వేర్ కాన్ఫిగరేషన్ మరియు డైనమిక్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ పరంగా HiPhi X చాలా పూర్తయింది మరియు ఇది అందించే వాస్తవ అనుభవం ప్రశంసలతో నిండి ఉంది. దీని వెనుక, ఉత్పత్తి పట్ల HiPhi యొక్క అంకితభావాన్ని మరియు దాని అధిక స్థానాలపై దాని విశ్వాసాన్ని మనం చూడవచ్చు, ఇది నిజానికి ఉత్పత్తి యొక్క పనితీరు నుండి వచ్చింది.