เรือฟริเกตบีวายดี 07
รายละเอียดสินค้า
ด้วยการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ รถยนต์หลายยี่ห้อยังมุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนาและการออกแบบโมเดลพลังงานใหม่ ด้วยจำนวนสมาชิกในครอบครัวที่เพิ่มขึ้นและความคลั่งไคล้ในการเดินทางแบบไร้คนขับ ผู้บริโภคจำนวนมากจึงหันมาสนใจรถยนต์ SUV ขนาดกลาง ไม่เพียงแต่สามารถตอบสนองความต้องการในการเดินทางในแต่ละวันเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้สำหรับการเดินทางทางไกลในเวลาว่างได้อีกด้วย มาดูรถ SUV ขนาดกลางปลั๊กอินไฮบริดของ BYD กันดีกว่า --- BYD Frigate 07 มาดูไฮไลท์ด้านล่างกัน
รูปร่าง
กระจังหน้าช่องรับอากาศขนาดใหญ่ตกแต่งด้วยแถบตกแต่งแนวนอนหลายแถบภายในกระจังหน้า ซึ่งทำให้มองเห็นและจดจำได้ดี ไฟหน้าทั้งสองด้านมีความลึกและทรงพลังโดยใช้ไฟหน้าแบบ Matrix LED เชื่อมต่อด้วยแถบไฟตรงกลาง แถบไฟมีโลโก้รถเรืองแสงในตัวและประดับด้วยแถบไฟแนวตั้ง ซึ่งให้ความรู้สึกทางเทคโนโลยีมากขึ้นและสะดุดตามากขึ้นเมื่อมีแสงสว่าง
![เรือฟริเกต BYD 07n38](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2024-02/65cecf8725a5433193.jpg)
ด้านข้างตัวรถมีช่วงเอวที่แบ่งส่วนพาดผ่านตัวรถ ทำให้ดูหรูหรายิ่งขึ้น การออกแบบประตูโค้งสะท้อนแสงและเงาได้ดี เสา A, B และ C จะเป็นสีดำ และหน้าต่างล้อมรอบด้วยขอบโครเมียม มันค่อนข้างทันสมัยและสอดคล้องกับสุนทรียศาสตร์ของคนหนุ่มสาว คิ้วล้อทำจากวัสดุป้องกันรอยขีดข่วนสีดำ และส่วนล่างของตัวรถถูกห่อด้วยแผ่นป้องกันสีเงิน ซึ่งช่วยปกป้องร่างกายพร้อมทั้งเพิ่มความรู้สึกถึงความแข็งแกร่ง จับคู่กับล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ทรงกลีบดอกไม้ให้ความรู้สึกสปอร์ตดี
![เรือฟริเกต BYD3em](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2024-02/65cecf9cbe1de48516.jpg)
ส่วนท้ายรถค่อนข้างมั่นคงและหนา ไฟท้ายใช้การออกแบบแบบทะลุที่นิยมซึ่งค่อนข้างแปลกใหม่ การออกแบบเส้นตรงแนวนอนหลายแบบช่วยเพิ่มความรู้สึกทางการมองเห็นและการแบ่งชั้น กล่องด้านหลังหุ้มด้วยบังโคลนสีเงินและมีโครงร่างท่อไอเสียที่ซ่อนอยู่ ซึ่งให้ความรู้สึกถึงกำลังและสมรรถนะแบบออฟโรดที่ดี
![โลกของ CAR8y5](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2024-02/65cecfb06246853439.jpg)
ด้านพื้นที่
ขนาดของรถทั้งหมด: 4820 มม./1920 มม./1750 มม. ระยะฐานล้อ 2820 มม. และพื้นที่ด้านข้างค่อนข้างสบาย มีพื้นที่วางขาประมาณสองหมัดครึ่งที่ด้านหลัง เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุเนื้อนุ่มจำนวนมาก ซึ่งรองรับไหล่และขาได้ดี นอกจากนี้เบาะนั่งหลักและเบาะเสริมยังรองรับการปรับไฟฟ้า การระบายอากาศ และการทำความร้อนอีกด้วย ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางรายวันหรือการเดินทางทางไกลก็สะดวกสบายยิ่งขึ้นและเสริมประสบการณ์การขับขี่
![EVu26](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2024-02/65ced00c085ce37667.png)
ภายใน
การออกแบบภายในมีความสงบและมีบรรยากาศ และใช้วัสดุหนังนุ่มจำนวนมากเพื่อห่อหุ้มภายใน ทำให้รู้สึกถึงความประณีตที่ดี พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบ 3 ก้านหุ้มด้วยหนังและให้สัมผัสที่ละเอียดอ่อน แผงหน้าปัด LCD แบบเต็มขนาด 8.8 นิ้ว + หน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 15.6 นิ้ว ทำให้รถเต็มไปด้วยเทคโนโลยี ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ DiPilot ในตัว และระบบอัจฉริยะของยานพาหนะ DiLink มีฟังก์ชันต่างๆ เช่น ระบบนำทาง อินเทอร์เน็ตของยานพาหนะ อัปเกรด OTA ระบบควบคุมการจดจำเสียง ฮอตสปอต Wi-Fi บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน และการขยายแอปพลิเคชัน การกำหนดค่าความปลอดภัย: การเตือนการชนด้านหน้า, ระบบเบรกแบบแอ็คทีฟ, ระบบช่วยรักษาเลน, การจดจำป้ายจราจรบนถนน, ระบบเสถียรภาพของร่างกาย, การแสดงแรงดันลมยาง และการกำหนดค่าความปลอดภัยอื่นๆ การกำหนดค่าอื่น ๆ ได้แก่ ระบบล่องเรือแบบปรับความเร็วเต็ม เรดาร์ถอยหลังด้านหน้าและด้านหลัง ที่จอดรถอัตโนมัติ ภาพพาโนรามา 360 องศา แชสซีโปร่งใส การจอดรถอัตโนมัติ การเลือกโหมดการขับขี่ การเลือกโหมดกำลัง ฯลฯ และยังมาพร้อมกับระบบช่วย L2 ขับรถ
![EV CARn4b](https://ecdn6.globalso.com/upload/p/426/image_other/2024-02/65ced02a6d8a259671.png)
ด้านพลังงาน
รถใหม่ติดตั้งระบบปลั๊กอินไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5T + มอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์มีกำลังสูงสุด 102kW (139 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด 231N·m กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ที่ 145kW (197 แรงม้า) และแรงบิดรวม 316 N·m กำลังรวมของมอเตอร์ไฟฟ้าในรุ่นไฮเอนด์คือ 295kW (401 แรงม้า) และแรงบิดรวม 656 N·m ในส่วนของระบบส่งกำลัง ระบบเกียร์จะจับคู่กับระบบเกียร์แบบแปรผันต่อเนื่องแบบ E-CVT ในแง่ของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ มีแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตความจุ 18.3kWh และ 36.8kWh ระยะการล่องเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ครอบคลุมคือ 1200 กม. ชาร์จเร็ว 0.37 ชม. การรวมพลังชนิดนี้สามารถใช้ได้กับทั้งน้ำมันและไฟฟ้าทำให้สะดวกยิ่งขึ้นสำหรับการเดินทางทางไกลและการเดินทางรายวัน
หลังจากทดลองขับรุ่นหรู DM-i 100KM ปี 2023 เราพบว่าบนถนนเรียบการออกตัวได้ราบรื่นและไม่มีดีเลย์ กำลังสำรองเพียงพอ การเร่งความเร็วช้าค่อนข้างแรง และการตอบสนองกำลังได้ทันเวลา ตัวรถไม่มีการเอียงที่ชัดเจนเมื่อเลี้ยวกลับด้วยความเร็วที่กำหนด การบังคับเลี้ยวนั้นเบาและแม่นยำ และการรองรับการเข้าโค้งก็เพียงพอแล้ว ไม่มีการ "ล้ม" ไปข้างหน้าอย่างชัดเจนเมื่อเบรกแรงๆ รถใหม่ใช้ระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้าแบบ MacPherson และระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง ไม่มีการขึ้นลงของร่างกายอย่างชัดเจนเมื่อขับบนถนนที่ค่อนข้างเป็นหลุมเป็นบ่อ และความสะดวกสบายก็ค่อนข้างดี นอกจากนี้รถรุ่นใหม่ยังมีโหมดการขับขี่ให้เลือกหลากหลาย โหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันมีประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกัน และการควบคุมและความสะดวกสบายของรถก็ค่อนข้างดี
วิดีโอสินค้า
คำอธิบาย2