LOTUS ELETRE Arassa elektrik 560 / 650km ulag

Acingaryş medeniýetiniň doglan ýeri Britaniýadygyny az adam bilip biler. Ilkinji F1 dünýä çempionaty 1950-nji ýylda Angliýanyň Gündogar Midland şäherindäki Silverstone aýlawynda geçirildi. 1960-njy ýyllar Angliýa üçin F1 dünýä çempionatynda şöhle saçýan altyn asyr boldy. LOTUS, Climax 25 we Climax 30 F1 awtoulaglary bilen iki çempionatda-da ýeňiş gazanyp meşhur boldy. Ünsümizi 2023-nji ýyla öwrüp, öňümizdäki LOTUS Eletre 5 gapyly ulag görnüşi we arassa elektrik energiýasy ulgamyna eýe. Şol şöhratly ýaryş awtoulaglarynyň ýa-da elde ýasalan nusgawy sport awtoulaglarynyň ruhuny dowam etdirip bilermi?

LOTUS Eletre-iň dizaýn düşünjesi batyrgaý we täzelikçi. Uzyn tigir bazasy we gysga öň / arka çyzgylar gaty dinamiki beden duruşyny döredýär. Şol bir wagtyň özünde, gysga kapot dizaýny, Lotusyň orta hereketlendiriji sport awtoulag maşgalasynyň bezeg elementleriniň dowamy bolup, adamlara ýeňillik duýgusyny berip biler we SUV modeliniň ýapyşyk duýgusyny gowşadyp biler.

Daşky dizaýnyň jikme-jikliklerinde LOTUS-yň "gözenek" elementleri diýip atlandyrýan köp aerodinamiki dizaýny görüp bilersiňiz. Bedeniň hemme ýerinde howa ýol görkeziji kanallaryň köpüsi bezegli däl, ýöne ýele garşylygy peseldip biljek hakykatdanam birleşdirilen. Yzyň ýokarsyndaky segmentli gyryjy we aşakdaky adaptasiýa elektrik arka ganaty bilen bilelikde süýrmek koeffisiýentini 0,26Cd-e çenli üstünlikli peseldýär. Şuňa meňzeş dizaýn elementlerini şol bir markanyň Ewija we Emira-da görmek bolýar, bu stiliň kem-kemden LOTUS markasynyň nyşan aýratynlygyna öwrülendigini görkezýär.

“LOTUS Eletre” -niň içi arassa elektrik ulaglarynda giňden ýaýran ýönekeý akylly kokpit dizaýnyny kabul edýär. Aýratynlygy, ulanylýan materiallaryň ýokary derejeli bolmagydyr. Mysal üçin, merkezi konsoldaky dişli çalşyk we temperatura gözegçilik gurallary 15 çylşyrymly prosesi başdan geçirdi we awtoulag pudagynda ilkinji bolup suwuk metal materialdan ýasaldy we özboluşly dokumany döretmek üçin nano derejeli polishing bilen üsti ýetirildi.

Şol bir wagtyň özünde awtoulagda ulanylýan materiallaryň köpüsi “Kvadrat” markasy bilen hyzmatdaşlyk edilýär. Içiniň ähli elýeterli bölekleri ajaýyp duýga eýe we ýokary çydamly emeli mikrofiberden ýasalýar. Oturgyçlar adaty deri bilen deňeşdirilende 50% ýeňil ýüň garyndy matadan tikilip, ulagyň bedeniniň agramyny hasam azaldyp biler. Lotusyň daşky gurşawy goramakdaky tutanýerliligini görkezýän ýokarda agzalan materiallaryň hemmesiniň täzelenip bilýän we ekologiýa taýdan arassa materialdygyny bellemelidiris.

15.1 dýuým ýüzýän OLED multimediýa duýgur ekrany awtomatiki bukulyp biler. Dünýäde ilkinji HYPER OS kokpit operasiýa ulgamyny görkezýän UNREAL hereketlendirijisi öňünden bellendi. Gurlan goşa “Qualcomm Snapdragon 8155” çipleri, iş tejribesi diýseň rahat.

Mundan başga-da, ähli seriýa 1380W çenli güýji we Uni-QTM kuwwaty bolan 15 sesli KEF Premium ses ulgamy we daş-töweregi ses tehnologiýasy bilen standart gelýär.

Rahatlyk konfigurasiýasy taýdan LOTUS Eletre hemmetaraplaýyn ýerine ýetirýär. Öňki oturgyjyň ýyladylmagy / şemalladyş / massaage, yzky oturgyjyň ýyladylmagy / şemalladylmagy, ruluň gyzdyrylmagy we açylmaýan panoramik gün şöhlesi we ş.m. ýaly zatlaryň hemmesi standart. Şol bir wagtyň özünde, sport awtoulag markasynyň SUV modeli hökmünde, Lotus-a 20 taraplaýyn düzediş bilen bir bölek superkar oturgyçlaryny hem hödürleýär. Sport re modeimine geçensoň, öňdäki ýolagçylara has gowy gaplamak duýgusy bermek üçin oturgyçlaryň gyralary elektrik bilen berkidiler.

LOTUS Eletre iki güýç ulgamyny hödürleýär. Synag awtoulagy bu gezek umumy güýji 450kW we iň ýokary momenti 710N · m bolan goşa hereketlendirijiler bilen enjamlaşdyrylan S + wersiýasydyr. 0-100km / sag tizlenme wagty R + wersiýasynyň 2.95-leri ýaly ulaldylmasa-da, resmi 0-100km / sag 4,5s adatdan daşary öndürijiligini subut etmek üçin ýeterlikdir. "Zorlukly" güýç parametrleri bar bolsa-da, hereketlendiriş tertibi ykdysadyýetde ýa-da rahatlykda bolsa, arassa elektrik maşgala ulagyna meňzeýär. Kuwwat çykarylyşy ne howlukýar, ne-de haýal we gaty täsirli. Bu pursatda tizlendiriji pedalyň ýarysyndan gowragyny bassaňyz, onuň hakyky häsiýeti kem-kemden ýüze çykar. Arkaňyzy sessiz iteklemekde oňaýsyzlyk duýgusy bar, ýöne güýçli G bahasy pikirleriňizi derrew keser, soň bolsa baş aýlanyşy garaşylşy ýaly geler.

Asma ulgamynyň apparat konfigurasiýasy gaty ösen. Öň we arka ikisi bäş baglanyşykly garaşsyz süspansiýalar bolup, adaptasiýa funksiýalary bilen howa asmany, CDC sazlap bolýan amortizatorlary yzygiderli nemlendirýär we işjeň yzky tigir dolandyryş ulgamlary ýaly aýratynlyklary üpjün edýär. Güýçli enjam goldawy bilen Lotus ELETRE-iň sürüjilik hili gaty amatly bolup biler. Çyzygyň ululygy 22 dýuýma ýetýän hem-de teker gyralary hem gaty inçe bolsa-da, ýolda ownuk bökdençlikler ýüze çykanda özlerini rahat duýýarlar we titremeleri ýerinde çözýärler. Şol bir wagtyň özünde tizlik bilen bökmek ýaly has uly çukurlary hem aňsatlyk bilen çözüp bolýar.

Umuman aýdanyňda, rahatlyk ajaýyp bolsa, gapdal goldawda käbir ylalaşyklar bolar. LOTUS Eletre hakykatdanam ikisine-de ýetdi. Näzik rul bilen burçlardaky dinamiki öndürijilik gaty durnukly we rulon gaty az dolandyrylýar we sürüjä ýeterlik ynam döredýär. Mundan başga-da, 5 metrden gowrak ägirt uly göwrüm we 2,6 tonna çenli agramy, adamlara ýeňil duýgy berýän daşky dizaýny ýaly, işleýşine kän bir täsir etmeýär.

Howpsuzlyk konfigurasiýasy nukdaýnazaryndan bu synag sürüjisi modeli köp işjeň / passiw howpsuzlyk funksiýalaryny üpjün edýär we L2 derejeli kömekçi sürüjini goldaýar. Mundan başga-da, sekuntda 508 trillion hasaplamaga ukyply goşa Orin-X çipleri bilen enjamlaşdyrylan we goşa ätiýaçlyk kontrol arhitekturasy bilen utgaşyp, sürüjiniň howpsuzlygyny elmydama üpjün edip biler.

LOTUS “elektrikleşdirmek” ýoluna girendigini uly janköýerlik bilen yglan etdi, şonuň üçin HYPER ulagy hökmünde kesgitlenýän Lotus ELETRE ünsi özüne çekdi. Belki, bu sürüjilik islegiňizi oýandyryp, ýangyç ulagy ýaly ganyňyzy çaltlaşdyryp bilmez, ýöne aşa baş aýlanyş tizlenmesi we ajaýyp dolandyryş ukyby faktlar we inkär edip bolmaz. Şonuň üçin elektrik toguna münmek we ýeli kowmak oňa iň laýyk baha bermek diýip pikir edýärin.