HiPhi X Pure electric 560/650km SUV

Ang HiPhi X ay isang purong electric SUV na modelo. Una sa lahat, mula sa pananaw ng pag-istilo, ang itaas na katawan ng HiPhi X ay nasa pagitan ng isang coupe at isang hatchback, habang ang ibabang katawan ay may postura ng isang SUV, na sinamahan ng flat na hugis ng isang sports car. Ginagawa ng hitsura na ito ang drag coefficient nito na kasingbaba ng 0.27cd. Kasama ang haba ng sasakyan na 5.2 metro at ang wheelbase na 3.15 metro, ang kahanga-hangang hitsura ay natatangi. Isang high-end, marangyang kapaligiran ang tumatama sa iyong mukha.

Pagkatapos buksan, ang hugis ng NT wing door ay madaling makapag-refresh ng pag-unawa ng mga tao sa kasalukuyang disenyo ng panlabas na sasakyan, at tiyak na masisiyahan nito ang pakiramdam ng maharlika ng may-ari ng kotse at gagawing makikilala ang halaga ng kotseng ito. Ang iba't ibang paraan ng pagbubukas ng pinto ay maaaring maging perpekto sa aktwal na karanasan. Ang kumbinasyon ng pagiging praktikal at teknolohikal na kahulugan ay gumagawa ng HiPhi X na halaga para sa pera sa mga tuntunin ng hitsura.

Bilang karagdagan, ang HiPhi X ay karapat-dapat ding suriin sa ilang mga detalye. Ang parehong logo ng gulong ng Rolls-Royce, mga pixel light, Brembo braking system, at rear-wheel steering technology ay lahat ay nilagyan. Masasabing isinasama ng HiPhi X ang maraming configuration na makikita sa mga high-end na luxury car, na naghahatid ng komprehensibo at sukdulang kasiyahan sa mga may-ari ng kotse.

Kung perpekto ang hitsura, kung gayon ang interior ay ang core na tunay na nagpapakita ng high-end ng HiPhi X. Pagpasok sa kotse, ang tatlong malalaking screen ay tiyak na mapapansin kaagad, na ipinares sa 128-kulay na mga ilaw sa kapaligiran ng cabin, high-end marangyang pagpili ng materyal at pagkakagawa sa loob, at mayamang mga pagsasaayos ng kaginhawaan. Sa madaling salita, aayusin ng HiPhi X ang lahat ng mararangyang karanasan na gusto mo.

Kasabay nito, ang nasubok na HiPhi X sa pagkakataong ito ay isang modelong may anim na upuan. Sa ilalim ng malaking sukat ng katawan, hindi lamang ang espasyo sa loob ng kotse ay lubos na ginagarantiyahan, ngunit ang paraan upang makapasok sa ikatlong hilera ay napaka disente din. Ang mga upuan sa pangalawang hilera ay maaaring itiklop sa isang pag-click at itugma sa mga pintuan sa ibabaw ng lapad ng pakpak. Ang pagpasok sa ikatlong hanay ay maaaring maging ganap na komportable, maalalahanin at marangal. Ang lahat ng ito ay mga pagpapakita ng pagiging praktikal na dala ng mga pintuan ng pakpak.

Ito ay talagang hindi mahirap gawin ang static na bahagi ng maayos. Sa kabaligtaran, kung ang dynamic na pagmamaneho ay maaaring maging kasiya-siya ay isa sa mga pinakamataas na pagsubok para sa mga bagong puwersang gumagawa ng kotse. Lalo na para sa isang high-end na luxury model tulad ng HiPhi X. Kung ang kapangyarihan ay maayos at sapat na sagana, kung ang acceleration ay maayos at malakas, at kung ang chassis ay masikip at sapat na advanced ay bahagi lahat ng pagsubok ng mekanikal na kalidad ng kotse at pakiramdam ng pagmamaneho.

Sa paghusga sa mga parameter lamang, ang HiPhi X ay talagang sapat na makapangyarihan. Sa comfort mode, ang buong kotse ay tila lumulutang sa kalsada, habang nananatili ang isang bahagyang hindi nakakagambalang pakiramdam ng kalsada. Tahimik ito tulad ng isang birhen, at para kang naglalakad sa patag na lupa kapag dumadaan sa malubak na bahagi ng kalsada. Pagkatapos i-flip ang paddle para lumipat sa sport mode, magiging napakatigas at solid ang steering at suspension, at ang malakas na performance ng power ay maaaring ganap na mailabas, na ginagawa itong gumagalaw na parang kuneho.

Ang front suspension structure ng HiPhi X ay gumagamit ng double wishbone independent suspension. Ang rear suspension ay isang five-link independent suspension. Gamit ang karaniwang air suspension + CDC tuloy-tuloy na pamamasa adjustable shock absorbers ng buong serye, ang buong katawan ay maaaring bigyan ng sapat na suporta. Ang high-end at makapal na pakiramdam ng suspensyon ay hindi inaasahan, at ang aktibong rear-wheel steering system ay ginagawang mas flexible ang HiPhi X na magmaneho.

Sa pangkalahatan, ang HiPhi X ay napakakumpleto sa mga tuntunin ng configuration ng hardware at dynamic na pagsasaayos, at ang aktwal na karanasang ibinibigay nito ay puno ng papuri. Sa likod nito, makikita natin ang dedikasyon ng HiPhi sa produkto at ang kumpiyansa nito sa mataas na posisyon nito, na talagang nagmumula sa pagganap ng produkto mismo.