BYD firkateyni 07

Yeni enerji araçlarının geliştirilmesiyle. Birçok otomobil markası da yeni enerji modellerinin araştırma, geliştirme ve tasarımına odaklandı. Aile üyelerinin artması ve sürücüsüz seyahat çılgınlığının artmasıyla birlikte birçok tüketici dikkatini orta boy SUV'lara çevirdi. Sadece günlük seyahat ihtiyaçlarını karşılamakla kalmaz, aynı zamanda boş zamanlarınızda uzun mesafeli seyahatler için de kullanılabilir. BYD'nin plug-in hibrit orta boy SUV'u BYD Frigate 07'ye bir göz atalım. Gelin aşağıda öne çıkanlara bir göz atalım.

Dış görünüş

Büyük boyutlu hava giriş ızgarası, ızgaranın içinde iyi bir görsel algı ve tanınma sağlayan çok sayıda yatay dekoratif şeritle süslenmiştir. Matris LED farların kullanıldığı her iki taraftaki farlar derin ve güçlüdür. Ortadaki ışık şeritleriyle bağlanır. Işık şeridinde yerleşik bir ışıklı araba logosu bulunur ve daha teknolojik bir his veren ve aydınlatıldığında daha göz alıcı olan dikey ışık çubuklarıyla süslenmiştir.

Otomobilin gövdesinin yan tarafında, parçalı bel çizgisi otomobilin gövdesi boyunca uzanarak otomobilin daha görkemli görünmesini sağlıyor. Kavisli kapı tasarımı iyi ışık ve gölge efektlerini yansıtır. A, B ve C sütunları karartılmış ve pencereler krom kaplamayla çevrelenmiştir. Nispeten moda ve gençlerin estetiğine uygun. Tekerlek kaşları siyah çizilmez malzemeden yapılmıştır ve gövdenin alt kısmı, gövdeyi korurken güç hissi katan gümüş koruma plakası ile sarılmıştır. Yaprak tarzı alüminyum alaşım jantlarla eşleştirildiğinde iyi bir sportif his verir.

Arabanın arka kısmı nispeten sağlam ve kalın. Arka lamba, nispeten yeni olan popüler geçiş tipi tasarımı benimsiyor. Çoklu yatay doğrusal tasarımlar görsel hissi ve katmanlamayı artırır. Arka muhafaza gümüş bir çamurlukla sarılmıştır ve ona iyi bir güç ve arazi performansı hissi veren gizli bir egzoz düzenine sahiptir.

uzaysal yön

Aracın tamamının boyutları: 4820 mm/1920 mm/1750 mm, dingil mesafesi 2820 mm ve yan alan nispeten rahat. Arkada yaklaşık iki buçuk yumruk bacak mesafesi var. Koltuklar dolguludur ve omuzlar ve bacaklar için iyi destek sağlayan büyük miktarda yumuşak malzemeyle sarılmıştır. Ayrıca ana ve yardımcı koltuklar elektrikli ayarlamayı, havalandırmayı ve ısıtmayı destekler. İster günlük ister uzun mesafeli yolculuk olsun, daha konforludur ve sürüş deneyimini geliştirir.

İç mekan

İç tasarım sakin ve atmosferiktir ve iç mekanı kaplamak için çok sayıda yumuşak deri malzeme kullanılmış olup, bu da ona iyi bir zarafet hissi vermektedir. Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi de deriyle kaplanmıştır ve narin bir his verir. 8,8 inçlik tam LCD gösterge paneli + 15,6 inçlik merkezi kontrol ekranı, otomobili teknolojiyle dolu hale getiriyor. Dahili DiPilot akıllı destekli sürüş sistemi ve DiLink araç akıllı sistemi. Navigasyon sistemi, Araçların İnterneti, OTA yükseltmesi, ses tanıma kontrol sistemi, Wi-Fi erişim noktası, yol kenarı yardım hizmeti ve uygulama genişletme gibi işlevlere sahiptir. Güvenlik konfigürasyonu: ileri çarpışma uyarısı, aktif fren sistemi, şeritte kalma asistanı, yol trafik işareti tanıma, gövde stabilite sistemi, lastik basıncı ekranı ve diğer güvenlik konfigürasyonları. Diğer konfigürasyonlar şunları içerir: tam hızda uyarlanabilir seyir, ön ve arka geri vites radarı, otomatik park etme, 360 derecelik panoramik görüntü, şeffaf şasi, otomatik park etme, sürüş modu seçimi, güç modu seçimi vb. ve aynı zamanda L2 destekli ile donatılmıştır. sürme.

Güç yönü

Yeni otomobil, 1.5T turboşarjlı motor + elektrik motorundan oluşan plug-in hibrit sistemle donatılıyor. Motorun maksimum gücü 102kW (139 beygir gücü) ve maksimum torku 231N·m'dir. Elektrik motorunun toplam gücü 145kW (197 beygir gücü) ve toplam torku 316 N·m'dir. Üst düzey modellerdeki elektrik motorunun toplam gücü 295kW (401 beygir gücü), toplam tork ise 656 N·m'dir. Şanzıman kısmında şanzıman, sürekli değişken bir E-CVT şanzımanla eşleştirilir. Pil ömrü açısından 18,3kWh ve 36,8kWh kapasiteli lityum demir fosfat pillerle donatılmıştır. Kapsamlı saf elektrikli seyir menzili 1200 KM'dir. Hızlı şarj 0,37 saattir. Bu tür bir güç kombinasyonu hem petrol hem de elektrikle kullanılabilir, bu da onu uzun mesafeli yolculuklar ve günlük seyahatler için daha uygun hale getirir.

2023 DM-i 100KM lüks modeliyle test sürüşü yaptıktan sonra düz bir yolda kalkışın sorunsuz olduğunu ve herhangi bir gecikme olmadığını gördük. Güç rezervi yeterli, geç hızlanma nispeten güçlü ve güç tepkisi zamanında. Belli bir hızda geri dönerken araç gövdesinde belirgin bir eğim yok, direksiyon hafif ve hassas, viraj desteği yeterli. Sert frenleme sırasında belirgin bir "düşme" yoktur. Yeni otomobil, önde MacPherson bağımsız süspansiyonu ve arkada çok bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimsiyor. Nispeten engebeli yollarda araç kullanırken gövdede belirgin bir iniş çıkış yok, konfor da nispeten iyi. Ayrıca yeni otomobil, aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli sürüş modları da sunuyor. Farklı sürüş modları farklı sürüş deneyimlerine sahip olup aracın kontrolü ve konforu oldukça iyidir.