Mühür DÜNYA

BYD'nin deniz estetiği tasarım konsepti, BYD Seal modelinin dış tasarımına dahil edilmiştir. Tamamen elektrikli bir modelin logosunu göstermek için genel kapalı ön yüzün kullanılmasıyla, ön tarafın alçak ve düz tasarımı son derece kişiselleştirilmiş bir etiket oluşturur ve aynı zamanda sportif atmosferi güçlendirir. Aracın kaputu, her iki tarafta keskin farlarla eşleştirilmiş, son derece güçlü iki çizgiyle süslenmiştir. Ön yüzün altındaki sis lambası konumu düzensiz bir tasarıma sahiptir ve hava girişinin çift yay şeklindeki dekoratif paneli iç kısımda yatay olarak düzenlenerek genişliği görsel olarak uzatır. Ön yüz tasarımından gövde üzerindeki tasarımın genel tasarıma daha fazla teknolojik ve modaya uygun öğeler kattığını görebiliyoruz.

Araç gövdesinin yan tarafında en dikkat çekici tasarım fastback tarzı tasarımdır. Aracın duruşu, ön kısmı alçak, arka kısmı yüksek bir tasarım sunarak ona mücadeleci bir duruş ve güçlü bir hareket hissi kazandırıyor. Kavisli bir bel çizgisi aracın orta kısmındaki gövdeyi süslüyor ve bu da aracın toplam uzunluğunun uzatılmasında rol oynuyor. Aynı zamanda aracın yan tarafında da çok popüler olan gizli kapı kolu kullanılmış, bu da teknoloji duygusunu daha da artırıyor.

Arabanın arka kısmının genel tasarımı esas olarak basit ve zariftir. Yuvarlak ve delici arka stop lambaları yandığında oldukça tanınabilir. Aşağıda her iki tarafı çevreleyen yönlendirme oluğunun tasarımı abartılı ve güçlü bir mücadele duygusu taşıyor. Otomobilin alt kısmındaki geniş alanlı siyah çamurluklar ve abartılı difüzör bileşenleriyle eşleştirilen BYD Mührünün sportif özellikleri, otomobilin arkasından bakıldığında çok belirgindir.

BYD Seal orta büyüklükte bir araba olarak konumlandırılmıştır. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4800*1875*1460 mm, dingil mesafesi ise 2920 mm'dir. Yaklaşık 3 metrelik dingil mesafesinin de BYD Seal'in iç mekanını oldukça ferah hale getirdiğini belirtmekte fayda var. Biz 175 cm boyunda bir deneyimci olarak ön sırada oturduk. Kafasında bir yumruk ve üç parmak için yer vardı. Ön koltuğu sabit tutarsak, arka sıraya girdik ve bacaklarımız için neredeyse iki yumruk kadar yerimiz vardı; bir yumruk ve kafamız için de dört parmak için hala yer vardı.

BYD Dolphin'in iç tasarımı nispeten birçok unsur kullanıyor. Her şeyden önce, genel düzen esas olarak basit ve zariftir. Beyaz iç renk ve siyah boyalı panellerin ve fırçalanmış metal panellerin geniş alanları keskin bir kontrast oluşturarak iç mekanın katmanlarına ve dokusuna katkıda bulunuyor. İkincisi, bir deniz ürünü olarak iç tasarım öğeleri de BYD'nin deniz estetiği tasarım sesini fazlasıyla taşıyor. Askıya alınmış 15,6 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ve 10,25 inçlik bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır ve işlevsel konfigürasyon, Araçların İnterneti'ni ve 5G ağlarını destekler. Ayrıca ses tanıma kontrol sistemi ve L2 seviyesinde destekli sürüşü de destekliyor ve teknoloji anlayışı oldukça iyi.

Güç açısından BYD Seal 550KM standart menzilli arkadan itişli elit versiyon, maksimum 150 kilowatt güce ve maksimum 310 Nm torka sahip 204 beygir gücünde arka tek motorla donatılmıştır. Elektrikli araçlara yönelik tek vitesli şanzımanla eşleştirilen bu araç, 0'dan 0-100 saniyeye 7,5 saniyede hızlanabiliyor. BYD'nin lityum demir fosfat bataryasıyla donatılan aracın saf elektrik menzili 550 kilometredir. Süspansiyon sistemi, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır. Güç performansı açısından Seal, bir tramvay olarak doğal olarak çok iyi bir performans sergiliyor. Güç performansı başlangıç ​​aşamasında ve orta-geç hızlanma sırasında çok iyidir.