NETA S Saf elektrikli/Genişletilmiş menzilli saf elektrikli 200/715 km SEDAN

Görünüş olarak yeni versiyonun eski modelden pek bir farkı yok. Ön yüz, ince ve keskin gündüz farlarıyla coupe tarzını andırıyor. Bölünmüş tasarımlı farlar aşağıya yerleştirilmiş ve üçgen şekilli ışık boşluğunun içine gizlenmiş, sürünen bir canavara benziyor. Ön kısımla çevrelenen karartılmış trapez hava girişiyle birlikte genel etki tamdır.

NTEA S'in yeni versiyonunun yan fastback gövde duruşu oldukça düzgün ve ince bir görsel efekte sahiptir. 19 inç "Yıldız" spor jantlar ve gizli kapı kollarıyla uyumlu olup, ona belirgin bir sportif his katar. Tüm tarafta keskin kesim çizgileri yok, bu da güçlü bir birlik ve zarafet duygusu veriyor. Yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4980/1980/1450 mm olup dingil mesafesi de 2980 mm'ye ulaştı. Arabanın genel boyutu hala nispeten büyük. Kuyruk tasarımı da aynı derecede basittir ve arka lamba grubu tasarımı oldukça farklıdır. Geçiş tipi ışık boşluğu şekille doludur ve yandığında kesinlikle göz alıcıdır. Siyah bir çamurluk ve difüzör tarzı dekoratif parçalarla donatılmış kuyruğun tamamı içbükey ve dışbükeydir ve katmanlarla doludur.

İç mekan hala güçlü bir teknoloji anlayışıyla minimalist. Araç simetrik bir orta konsol tasarımını benimsiyor. Otomobilde gereksiz fiziksel düğme tasarımları bulunmuyor ve tüm işlevler, 17,6 inçlik ultra ince 2,5K merkezi kontrol ekranına entegre ediliyor. Yerleşik Qualcomm Snapdragon 8155 yongası da ana akımdır. Ayrıca yolcu koltuğunda çoğu tüketicinin sürüş sırasındaki eğlence ihtiyacını karşılayan 12,3 inçlik eğlence ekranı da bulunuyor. Teknolojik atmosferin hissi kesinlikle çevrimiçi.

Otomobilde kullanılan malzemeler aynı zamanda otomobilin genel dokusunu da güzelleştiriyor. Ahşap damarlı kaplamalar ve piyano boyalı panellerin tamamı otomobilin içindeki lüks atmosfere katkıda bulunuyor. Ayrıca yeni otomobil, panoramik yalıtımlı tente ve ısıtma ve hafıza fonksiyonlarına sahip yönetici seviyesi koltuklarla da donatılıyor ve sürüş konforundan da ödün vermiyor.

Güç açısından NETA S'in yeni versiyonunun arkadan tek motorlu iki tekerlekten çekişli ve ön ve arkadan çift motorlu dört tekerlekten çekişli olmak üzere iki türü bulunuyor. Bunlar arasında arkaya monteli tek motorlu iki tekerlekten çekişli versiyon, maksimum 231 beygir gücü çıkışına ve 310 N·m tepe torkuna sahiptir. Ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekişli modelin toplam çıkış beygir gücü 462 beygir gücü ve toplam çıkış torku 620 N·m'dir. Kitap verilerine bakıldığında dört tekerlekten çekişli NTEA S New Edition'ın performansı oldukça olağanüstü. Diğer modeller dört tekerlekten çekişli modellere göre daha zayıf olsa da günlük kullanımımız için yeterlidir. Ayrıca NTEA S New Edition tamamen elektrikli bir model olduğundan pil ömrü de onlar için en önemli önceliklerden biri. NTEA S New Edition bu konuda tüketicilere üç seçenek sunuyor; biri 520KM; ikincisi 715KM; üçüncüsü 650KM'dir (dört tekerlekten çekişli versiyon). Bu başarı aynı zamanda sektördeki ana akım düzeydedir.