TANK 500 Plug-in hibrit 120 km SUV

Görünüm açısından TANK 500 aile tarzı bir tasarım dilini benimsiyor. Kaputtaki yükseltilmiş çizgiler belli bir güç hissine sahiptir. Ön yüz, büyük boyutlu bir hava giriş ızgarasıyla donatılmıştır ve yüzey, daha hassas görünen ve otomobilin tüm ön kısmının görsel genişliğini uzatan çok sayıda yatay krom kaplama şeridiyle süslenmiştir. Her iki taraftaki farlar şık ve güzeldir ve hem uzun hem de kısa farlar mükemmel aydınlatma efektlerine sahip LED ışık kaynaklarını kullanır.

Araba gövdesinin yan tarafı çok serttir ve genel oranlar nispeten koordinelidir. Pencerelerin çevresine krom kaplı dekoratif şeritler yerleştirilmiştir, bu da belirli bir sınıf duygusunu artırır. Kapının alt kısmı içbükey olup belirli bir hiyerarşi duygusunu vurgulamaktadır. 19 inç çok kollu alüminyum alaşım jantlar şık ve güzel olup ön ve arka lastikler 265/55 R19'dur.

Aracın arkası geniş ve kalın, tavanı bir spoyler ile donatılmış, ortasına yüksek monteli bir fren lambası entegre edilmiş ve yedek lastiği saklamak için "küçük okul çantası" tarzı tasarım kullanılmış. Bu tür tasarımın çoğu, zorlu arazi modellerinde bulunur ve belirli bir dereceye kadar tanınırlığa sahiptir. Her iki taraftaki dikey stop lambaları modaya uygun, üç boyutlu ve belli bir tanınırlığa sahip. Alt kısımda nispeten sade görünen gizli bir egzoz düzeni kullanılıyor.

İç mekan açısından TANK 500, T şeklinde bir tasarım düzenini benimser. İşlevsel alanlar açıkça organize edilmiştir ve kullanımı kolaydır. Kahverengi iç mekan renk şeması daha gelişmiş görünüyor, kullanılan genel malzemeler çok nazik ve geniş deri kaplama alanı belirli bir şıklık duygusunu güçlendiriyor. Üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon simidi şık ve güzeldir, deriden yapılmıştır, yukarı ve aşağı, öne ve arkaya dört yönlü elektrikli ayarı destekler ve vites değiştirme, hafıza ve ısıtma fonksiyonlarıyla donatılmıştır. 12,3 inçlik tam LCD gösterge paneli oldukça iyi bir çözünürlüğe sahiptir ve ekran net ve sezgiseldir. Orta konsol 14,6 inçlik geniş bir LCD ekranla donatılmıştır ve ana akım teknolojik ara bağlantı işlevleriyle donatılmıştır. Aktif güvenlik konfigürasyon özellikleri oldukça zengin olup sürücüye yeterli bir güvenlik hissi verebilmektedir. Araç, L2 düzeyinde destekli sürüş fonksiyonlarını destekleyen 6 dış kamera, 12 ultrasonik radar ve 3 milimetre dalga radarıyla donatılmıştır.

Alan açısından TANK 500'ün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 5078x1934x1905mm, dingil mesafesi 2850mm, gövde yapısı ise 5 kapılı, 5 koltuklu bir SUV'dur. İkinci sıradaki oturma alanı oldukça geniştir. 180 cm boyundaki yetişkinler için hala belli bir bacak mesafesi mevcuttur. Koltuklar geniş ve kalındır, hakiki deriden yapılmıştır ve iyi bir desteğe sahiptir. Bagaj bölmesinin iç alanı nispeten düzdür ve arka koltuklar, daha büyük kargo alanını genişletmek için orantılı olarak katlanabilir.

Güç kısmı, 2.0T dört silindirli turboşarjlı motor modeli E20NA + ön tek motordan oluşan bir plug-in hibrit ile donatılmıştır. Maksimum motor gücü 185kW (252Ps), maksimum motor torku 380N·m, toplam motor gücü 120kW (163Ps) ve toplam motor torku 400N·m'dir. 9 vitesli manuel şanzımanla eşleştirilmiştir ve önden çekiş modunu benimser. Maksimum hız 180 km/saat, 100 kilometreye resmi hızlanma süresi 6,9 saniye ve WLTC kapsamlı yakıt tüketimi 2,2 L/100 km'dir. Pil tipi 37,1kWh pil kapasitesine sahip üçlü lityum pildir. Tamamen elektrikli seyir menzili 120 km'dir ve minimum şarj durumundaki yakıt tüketimi 9,55 L/100 km'dir.

Dinamik deneyim: Bu arabanın boş ağırlığı 2810 kg olmasına rağmen, motor eklenmesi sayesinde çok hafif bir şekilde çalışıyor ve gaz pedalı nispeten doğrusal. 2.0T motorun mutlak güç parametreleriyle birleştiğinde, orta ve arka bölümlerdeki hızlanma performansı oldukça fazladır ve güç rezervi insanlara büyük bir sürüş güveni verebilir. Büyük bir araba kullanıyormuş hissi yaratmadan direksiyon daha esnek bir his veriyor. Süspansiyon, daha zorlu yol koşullarına uyum sağlayabilen ön çift salıncaklı + arka entegre köprü süspansiyonu formunu benimser ve aynı zamanda sonraki bakımlar nispeten basit ve kullanışlıdır. Şasi konfor için ayarlanmıştır ancak gevşek değildir. Araç gövdesinin yüksekliği ve yerden yüksekliği nedeniyle, yüksek hızda viraj alırken yuvarlanma davranışı oldukça belirgindir. Bu araba, 37,1kWh pil kapasitesine sahip üçlü bir lityum pil ile donatılmıştır.

Son özet: Markanın orta ve büyük SUV'larının bir üyesi olarak TANK500'ün genel performansı oldukça iyi. İri ve otoriter görünümü mevcut estetik standartlarla uyumlu ve iç mekanın lüks atmosferi oldukça iyi. Yapılandırma oldukça zengindir. İster arazi donanım konfigürasyonu ister sürüş konforu konfigürasyonu olsun, aynı fiyat aralığındaki modeller arasında belli avantajlara sahiptir. 2810 kg'lık gövde ağırlığıyla birleştiğinde, 9,55 L/100 km'lik en düşük şarj durumunda yakıt tüketimine sahip olabilir, bu da otomobilin gelecekte kullanım maliyetini çok yüksek yapmaz ve tavsiye edilmeye değerdir.