NETA S Чиста электр / киңәйтелгән диапазон саф электр 200/715 км SEDAN

Күренештә, яңа версиянең иске модельдән аз үзгәрүе бар. Алгы йөз купе стиленә охшаган, нечкә һәм үткен көндезге утлар белән. Сплит-дизайн фаралары астына куелган һәм өчпочмак формасындагы яктылык куышлыгында яшерелгән хайванга охшаган. Фронт белән уратып алынган кара трапезоид һава кабул итү белән бәйләнгән, гомуми тәэсир тулы.

NTEA S-ның яңа версиясенең арткы ягы тән позициясе бик шома һәм нечкә визуаль эффектка ия. Ул 19 дюймлы "Йолдыз" спорт тәгәрмәчләре һәм яшерен ишек тоткычлары белән туры килә, бу күренекле спорт хисләре бирә. Бөтен яктан кискен кисү сызыклары юк, бу көчле бердәмлек һәм нәфислек хисе бирә. Яңа машинаның озынлыгы, киңлеге һәм биеклеге тиешенчә 4980/1980/1450 мм, тәгәрмәче базасы шулай ук ​​2980 ммга җитте. Машинаның гомуми зурлыгы чагыштырмача зур. Койрык дизайны бер үк гади, һәм яктырткыч төркеме дизайны бик үзенчәлекле. Lightиңел куышлык форма белән тулы һәм яктыртылганда бөтенләй күзне җәлеп итә. Кара рюкзак һәм диффузер стилендәге декоратив өлешләр белән җиһазландырылган, бөтен койрыгы конвекс һәм конвекс һәм катлам белән тулы.

Эчке технология һаман да минималист. Транспорт симметрияле үзәк консол дизайнын кабул итә. Машинада артык физик төймә дизайннары юк, һәм барлык функцияләр 17,6 дюймлы ультра-нечкә 2,5К үзәк контроль экранда берләштерелгән. Эчкән Qualcomm Snapdragon 8155 чипы да төп агым. Моннан тыш, пассажирлар утырган урында 12,3 дюймлы күңел ачу экраны бар, ул машина йөрткәндә күпчелек кулланучыларның күңел ачу ихтыяҗларын канәгатьләндерә. Технологик атмосфера хисе бөтенләй онлайн.

Машинада кулланылган материаллар шулай ук ​​машинаның гомуми текстурасын арттыралар. Агач ашлык шкафлары һәм фортепиано буяу панельләре барысы да машина эчендәге люкс атмосферага өсти. Моннан тыш, яңа машина шулай ук ​​панорамалы изоляцияләнгән түшәм һәм җылыту һәм хәтер функцияләре белән башкаручы дәрәҗәдәге урыннар белән җиһазландырылган, йөртү уңайлыгы да бозылмый.

Энергия ягыннан NETA S яңа версиясенең ике төре бар, алар арткы бер моторлы ике тәгәрмәчле һәм алгы һәм арткы ике моторлы дүрт тәгәрмәчле. Алар арасында арткы монтажлы ике двигательле версиянең максималь чыгарылышы 231 ат көче һәм иң югары моменты 310N · м. Алгы һәм арткы ике моторлы дүрт тәгәрмәчле модельнең гомуми ат көче 462 ат көче һәм гомуми моменты 620N · м. Китап мәгълүматларыннан чыгып, дүрт тәгәрмәчле NTEA S New Edition эше шактый искиткеч. Калган модельләр дүрт тәгәрмәчле модельләрдән көчсезрәк булса да, алар безнең көндәлек куллану өчен җитәрлек. Моннан тыш, NTEA S New Edition саф электр моделе булганлыктан, батарея гомере дә алар өчен төп өстенлек булып тора. NTEA S Яңа чыгарылышы кулланучыларга бу яктан өч сайлау мөмкинлеге бирә, берсе 520КМ; икенчесе - 715КМ; өченчесе - 650КМ (дүрт тәгәрмәчле версия). Бу казаныш шулай ук ​​тармакның төп дәрәҗәсендә.