ТАНК 400 Плагиндагы гибрид 105км

Автомобиль машиналарында махсуслашкан WEY суб-бренды буларак, TANK TANK 300 белән популярлашты, һәм соңрак TANK 500 белән аякка басты. Бу ике модель ягулык машиналары чорында юл читендәге энтузиастлар өчен беренче сайлау булса да. яңа энергия чорына кереп, кулланучыларның күчерү өчен таләпләре зуррак. Шуңа күрә, 400Hi4-T танкы рәсми рәвештә туды, һәм эффектив гибрид система икътисад белән эш арасындагы баланска ирешә.

Көчле спектакльгә туры китереп, TANK 400 тышкы кыяфәте дизайны да каты темперамент белән тулы. Яңа дизайн теле TANK 300 һәм TANK 500 белән кискен капма-каршы. Күп санлы каты сызыклар һәм формалар аны меча танкына охшаталар. Алгы йөзе чагыштырмача яссы урта тормоз куллана. Эчтәге калын хром бизәге һәм калын һәм нык алгы бампер аңа тыныч һәм мәһабәт күренеш бирә. Фаралар тормоз белән берләштерелгән, һәм начар һава торышында машина йөртү куркынычсызлыгын яхшырту өчен эчкә югары концентрацияле линза өстәлә.

TANK 400 арткы квадрат һәм каты конструкциягә ия. Түбә мәйданында озын кара бозгыч бар, һәм тормоз утлары да артның өстенә куелган. Ике яктагы яктырткычлар вертикаль макет кабул итәләр, эчендә өч үлчәмле яктылык полосасы структурасы, һәм рюкзак стилендәге запас шина шулай ук ​​транспортның каты табигатен чагылдыра. Шул ук вакытта, арткы панельдә шулай ук ​​"ТАНК" ЛОГО бар, арткы тирәсе шул ук калын арткы бампер структурасына ия, асты кара компонентлар белән капланган.

TANK400 кокпиты тышкы кыяфәте кебек чагыштырмача катлаулы стильне саклый. Centerзәк консол калын структураны саклый, контакт кара йомшак материал белән капланган. Алгы өлеше металл декоратив тәлинкә белән капланган, өслегендә шулай ук ​​санлы нокта матрицасы тишү дизайны бар. Түгәрәк һава чыганагы эчендә пычакка охшаган структура бар, калын хром бизәк полосалары контактның читен күрсәтә. Centralзәк мәйданда йөзә торган үзәк контроль экран кулланыла, гади төймәләр түбәндә сакланган. Инструмент өлеше шулай ук ​​ачык һәм интуитив мәгълүмат бәйләнешен тәэмин итә алган LCD инструмент дизайнын кабул итә.

16.2 дюймлы үзәк контроль экран TANKның интеллектуаль тоташу системасының яңа версиясе белән җиһазландырылган. Чиста функциональ бүленешләр һәм кыска анимация эффектлары хәзерге төп агым ихтыяҗларын канәгатьләндерә. Машина GPS, мультимедиа һәм кәрәзле телефонның үзара бәйләнеше белән җиһазландырылган. Шул ук вакытта, ул Транспорт чаралары интернеты һәм 4G функцияләре белән җиһазландырылган, һәм OTA яңартуларын һәм APP кушымтасын киңәйтүне хуплый. Бөтен машина L2 дәрәҗәсендәге ярдәмче функцияләр, шулай ук ​​көндәлек тормышта еш кулланыла торган круиз һәм төрле сурәтләү функцияләре белән җиһазландырылган.

Эшчәнлеккә юнәлтелгән каты үзәкле һәм зур машина булганлыктан, TANK 400 көче ягыннан 2.0T һәм Hi4-T плагин гибрид системалары белән җиһазландырылган. Алар арасында 2.0T 185 кВт (252П) һәм моменты 380Н · м чыгара ала, һәм мотор җайланмасы - алгы куелган 120кВт (163П) даими магнит моторы. Ул 300кВт системаның комплекслы көченә һәм 750N · м тулы моментына ирешә ала. Автомобиль 37,1 кВт сәгать батарея пакеты белән җиһазландырылган, ул 105 км озынлыктагы CLTC саф электр йөртү диапазонын тәэмин итә ала. Эффектив гибрид системасы ярдәмендә транспорт 100 км / сәг тизлекне 6,8 секунд эчендә тизләтеп кенә калмый, WLTC ягулыгын 2,61L / 100км гына куллана. Энергия системасына туры килү - 9AT, һәм эффектив үзгәрү логикасы шулай ук ​​электр тапшыруның тигезлеген тәэмин итә ала. Транспорт икеләтә теләкләр һәм интеграль укның асылмалы комбинациясен кабул итә, һәм шулай ук ​​күп тәлинкәле клач белән вакытында дүрт тәгәрмәчле система белән җиһазландырылган. Шул ук вакытта, 33 градуска якынлашу почмагы һәм 30 градус китү почмагы да чагыштырмача тәэсирле. Roadл читендәге чагыштырмача катлаулы шартларда, транспорт бик үтемле. Әйтергә кирәк, батарея пакеты шулай ук ​​3,3 кВт тышкы агызу функциясен хуплый һәм чыкканда мобиль электр белән тәэмин итү дә кулланырга мөмкин.

Өйдә дә, читтә дә кулланырга мөмкин булган катлаулы кыяфәтле SUV моделе буларак, ТАНК 400 юлда йөргәндә кире кайту тизлеген арттыра ала. Эчке киңлек һәм конфигурация эшенә өстәп, эффектив гибрид система транспортка яхшы җитештерүчәнлекне сакларга мөмкинлек бирә, шул ук вакытта экономияле дә. Сезгә бу TANK 400 ошыймы?