ATTO СВІТ 3

Нещодавно я тестував нові електричні транспортні засоби, що працюють на чистій енергії, і я все більше відчуваю, що розміри конструкцій електромобілів тепер стають більшими. Причина зрозуміла, можна ще батареї домовитися. Подовжте термін служби батареї та зменште хвилювання та час заряджання. Але виникли нові проблеми. Великі моделі обов'язково перевіряють рівень водіння водія. Особливо неприємно для новачків їздити або паркуватися на вузьких міських дорогах. Насправді багато споживачів мають дуже прості потреби. Достатньо компактних розмірів, зовнішній вигляд має бути гарним, керувати ним має бути легко, а післяпродажне обслуговування – зручним.

Існує небагато моделей, які відповідають цим заданим відповідям, і BYD AUTO 3 має бути однією з них. У березні 2022 року місячні продажі перевищили 10 000 одиниць за перший місяць після запуску. У вересні того ж року загальний обсяг продажів перевищив 100 000 одиниць. Станом на жовтень цього року загальний обсяг продажів перевищив 500 000 автомобілів. AUTO 3 кілька разів очолювала список продажів.

Загальна форма нового автомобіля продовжує елементи дизайну старої моделі, і весь автомобіль був створений Вольфгангом Еггером, глобальним директором зі стилю BYD. Він використовує класичну мову дизайну сімейства Dragon Face 3.0 від BYD. Усі фари використовують світлодіодні джерела світла та мають автоматичні функції фар. Завдяки технології обробки світла ширину освітлення було збільшено до 16,7 метрів, що ще більше підвищує безпеку водіння вночі.

Бічні лінії кузова спортивні, аеродинамічні характеристики відмінні, а коефіцієнт опору вітру автомобіля контролюється на рівні 0,29 Cd. Дзеркало заднього виду має нову функцію автомобільного ключа NFC мобільного телефону, що робить посадку та вихід з машини зручнішими.

Хромована текстура луски дракона на D-стійці є завершальним штрихом, який покращує впізнаваність бокової частини автомобіля. Заокруглений дизайн хвоста продовжує динамічний стиль дизайну. Наскрізні задні ліхтарі та кольорове оброблення нижнього бампера роблять хвіст дуже багатошаровим.

Цього разу використовується новий світлий розкішний рисовий двоколірний інтер’єр, який виглядає чистішим і стильнішим. У поєднанні з фітнес-тематичними елементами стилю, такими як натискні важелі перемикання передач, вентиляційні отвори кондиціонера у формі гантелей, дверні ручки типу ручки, центральні підлокітники у вигляді бігової доріжки, декоративні елементи дверних панелей у формі шнурів тощо. Весь інтер’єр є наповнений молодою та енергійною атмосферою.

Верхня конфігурація центрального екрана управління становить 15,6 дюйма, а інші конфігурації мають стандартний розмір 12,8 дюйма. Автомобіль оснащений інтелектуальною системою підключення до мережі DiLink 4.0, яка має гарний відгук і швидкість обробки. Він підтримує різноманітні розширення APP, і під час використання коротких відео, таких як Douyin, екран автоматично налаштовується на вертикальний екран для зручного перегляду. На цій основі додано режим стирання екрана та режим дитини, які можуть реалізовувати функції одним клацанням миші.

Передні сидіння мають інтегровану спортивну форму з хорошим обгортанням і підтримкою. Основне водійське сидіння регулюється 6 способами, а пасажирське сидіння регулюється 4 способами. Підтримка задніх сидінь не порушена, оскільки це компактний позашляховик, також добре подбали про простір для голови та ніг, що в основному відповідає щоденним потребам у їзді чотирьох людей.

Ефективність водіння така висока, як і раніше. В основному він використовує технологію електронної платформи BYD 3.0 і використовує технологію домену електронного керування корпусом для досягнення високої інтеграції та полегшення електронних і електричних систем, покращуючи ефективність обробки інформації та швидкість відгуку. Максимальна потужність становить 204 кінські сили і 310 Нм, а від 0 до 100 кілометрів він розганяється за 7,3 секунди. Фактичний досвід показує, що старт і прискорення швидкі та гнучкі, а при повторному прискоренні є певна кількість постійної потужності.