NETA S Чисто електричний/чисто електричний СЕДАН із збільшеним запасом ходу 200/715 км

За зовнішнім виглядом нова версія мало чим відрізняється від старої моделі. Передня частина нагадує стиль купе з витонченими і чіткими денними ходовими вогнями. Фари розділеного дизайну розташовані знизу та заховані у світловій порожнині трикутної форми, схожі на повзаючого звіра. У поєднанні з чорним трапецієподібним повітрозабірником, оточеним передньою частиною, загальний вплив є повним.

Бічне розташування фастбека нової версії NTEA S має дуже плавний і стрункий візуальний ефект. Він поєднується з 19-дюймовими спортивними колесами «Star» і прихованими дверними ручками, що надає йому помітного спортивного відчуття. Немає різких ліній розрізу по всій стороні, що надає сильне відчуття єдності та елегантності. Довжина, ширина і висота нового автомобіля становлять 4980/1980/1450 мм відповідно, а його колісна база також досягла 2980 мм. Габаритні розміри автомобіля все ще відносно великі. Дизайн хвостової частини так само простий, а дизайн групи задніх ліхтарів дуже характерний. Наскрізний світловий резонатор має повну форму та привертає увагу під час освітлення. Оснащений чорним крилом і декоративними деталями в стилі дифузора, весь хвіст увігнутий і опуклий і сповнений багатошаровості.

Інтер’єр усе ще мінімалістичний із сильним відчуттям технологій. Автомобіль має симетричний дизайн центральної консолі. В автомобілі немає зайвих дизайнів фізичних кнопок, а всі функції інтегровані на 17,6-дюймовий ультратонкий центральний екран керування з роздільною здатністю 2,5 КБ. Вбудований чіп Qualcomm Snapdragon 8155 також є основним. Крім того, на пасажирському сидінні є 12,3-дюймовий розважальний екран, який задовольняє потреби більшості споживачів у розвагах під час водіння. Відчуття технологічної атмосфери абсолютно онлайн.

Матеріали, використані в автомобілі, також покращують загальну текстуру автомобіля. Дерев’яний шпон і панелі фарби піаніно створюють розкішну атмосферу в салоні автомобіля. Крім того, новий автомобіль також оснащений панорамним утепленим куполом і сидіннями представницького рівня з підігрівом і функцією пам’яті, а комфорт їзди також не постраждав.

З точки зору потужності, є два типи нової версії NETA S, а саме задній одиночний привід на два колеса та передній і задній подвійний привід на чотири колеса. Серед них версія з одним двигуном і двоколісним приводом із заднім розташуванням має максимальну потужність 231 кінську силу та максимальний крутний момент 310 Н·м. Загальна вихідна потужність повнопривідної моделі з переднім і заднім подвійним двигуном становить 462 кінські сили, а загальний вихідний крутний момент становить 620 Н·м. Судячи з книжкових даних, продуктивність повнопривідного NTEA S New Edition досить видатна. Хоча інші моделі слабші за моделі з повним приводом, їх достатньо для щоденного використання. Крім того, оскільки NTEA S New Edition є повністю електричною моделлю, термін служби батареї також є головним пріоритетом для них. NTEA S New Edition надає споживачам три варіанти вибору в цьому відношенні: один — 520 км; другий – 715 км; третій - 650 км (повнопривідна версія). Це досягнення також є основним у галузі.