NETA S خالص الیکٹرک/توسیع شدہ رینج خالص الیکٹرک 200/715km SEDAN

ظاہری شکل میں، نئے ورژن میں پرانے ماڈل سے بہت کم تبدیلی آئی ہے۔ سامنے کا چہرہ ایک کوپ سٹائل سے ملتا جلتا ہے، جس میں دن کے وقت چلنے والی پتلی اور تیز روشنیاں ہیں۔ اسپلٹ ڈیزائن کی ہیڈلائٹس نیچے رکھی گئی ہیں اور ایک رینگنے والے جانور کی طرح نظر آنے والی تکونی شکل کی روشنی کے گہا میں چھپی ہوئی ہیں۔ سامنے کی طرف سے گھیرے ہوئے سیاہ ٹریپیزائڈل ہوا کے انٹیک کے ساتھ جوڑا، مجموعی اثر بھرا ہوا ہے۔

NTEA S کے نئے ورژن کا سائیڈ فاسٹ بیک باڈی پوسچر بہت ہموار اور پتلا بصری اثر رکھتا ہے۔ یہ 19 انچ کے "اسٹار" کھیلوں کے پہیوں اور پوشیدہ دروازے کے ہینڈلز کے ساتھ مماثل ہے، جو اسے ایک نمایاں اسپورٹی احساس دیتا ہے۔ پوری طرف کوئی تیز کٹنگ لائنیں نہیں ہیں، جو اتحاد اور خوبصورتی کا مضبوط احساس دیتی ہیں۔ نئی کار کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی بالترتیب 4980/1980/1450mm ہے اور اس کا وہیل بیس بھی 2980mm تک پہنچ گیا ہے۔ گاڑی کا مجموعی سائز اب بھی نسبتاً بڑا ہے۔ ٹیل کا ڈیزائن بھی اتنا ہی آسان ہے، اور ٹیل لائٹ گروپ ڈیزائن بہت مخصوص ہے۔ تھرو ٹائپ لائٹ کیویٹی شکل سے بھری ہوئی ہے اور جب روشن ہوتی ہے تو یہ بالکل دلکش ہوتی ہے۔ بلیک فینڈر اور ڈفیوزر طرز کے آرائشی پرزوں سے لیس، پوری دم مقعر اور محدب اور تہوں سے بھری ہوئی ہے۔

ٹیکنالوجی کے مضبوط احساس کے ساتھ داخلہ اب بھی کم سے کم ہے۔ گاڑی ایک سڈول سینٹر کنسول ڈیزائن کو اپناتی ہے۔ کار میں کوئی بے کار فزیکل بٹن ڈیزائن نہیں ہے، اور تمام فنکشنز 17.6 انچ کی انتہائی پتلی 2.5K سنٹرل کنٹرول اسکرین پر مربوط ہیں۔ بلٹ ان Qualcomm Snapdragon 8155 چپ بھی مین اسٹریم ہے۔ اس کے علاوہ، مسافروں کی نشست میں 12.3 انچ کی تفریحی اسکرین ہے، جو ڈرائیونگ کے دوران زیادہ تر صارفین کی تفریحی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ تکنیکی ماحول کا احساس بالکل آن لائن ہے۔

کار میں استعمال ہونے والا مواد بھی کار کی مجموعی ساخت کو بڑھاتا ہے۔ لکڑی کے اناج کے برتن اور پیانو کے پینٹ پینل کار کے اندر پرتعیش ماحول میں اضافہ کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ، نئی کار میں ایک پینورامک انسولیٹڈ کینوپی اور ایگزیکٹیو لیول کی سیٹیں بھی ہیں جن میں ہیٹنگ اور میموری فنکشنز ہیں، اور سواری کے آرام سے بھی کوئی سمجھوتہ نہیں کیا گیا ہے۔

طاقت کے لحاظ سے، NETA S کے نئے ورژن کی دو قسمیں ہیں، یعنی ریئر سنگل موٹر ٹو وہیل ڈرائیو اور فرنٹ اور رئیر ڈوئل موٹر فور وہیل ڈرائیو۔ ان میں، پیچھے سے نصب سنگل موٹر ٹو وہیل ڈرائیو ورژن کی زیادہ سے زیادہ پیداوار 231 ہارس پاور اور 310N·m کی چوٹی ٹارک ہے۔ فرنٹ اور ریئر ڈوئل موٹر فور وہیل ڈرائیو ماڈل کی کل آؤٹ پٹ ہارس پاور 462 ہارس پاور ہے اور کل آؤٹ پٹ ٹارک 620N·m ہے۔ کتاب کے اعداد و شمار کے مطابق، فور وہیل ڈرائیو NTEA S New Edition کی کارکردگی کافی شاندار ہے۔ اگرچہ دیگر ماڈلز فور وہیل ڈرائیو کے ماڈلز سے کمزور ہیں، لیکن وہ ہمارے روزمرہ کے استعمال کے لیے کافی ہیں۔ اس کے علاوہ، چونکہ NTEA S نیا ایڈیشن خالص الیکٹرک ماڈل ہے، اس لیے بیٹری کی زندگی بھی ان کے لیے اولین ترجیح ہے۔ NTEA S نیا ایڈیشن صارفین کو اس سلسلے میں تین انتخاب فراہم کرتا ہے، ایک 520KM؛ دوسرا 715KM ہے۔ تیسرا 650KM (فور وہیل ڈرائیو ورژن) ہے۔ یہ کامیابی بھی صنعت میں مرکزی دھارے کی سطح پر ہے۔