رائزنگ R7 خالص الیکٹرک 570/670km SUV

Rising R7 ایک خالص الیکٹرک SUV ہے۔ نئے Feifan R7 کا ایک ہی قیمت پر بہترین سائز ہے: لمبائی، چوڑائی اور اونچائی 4900*1925*1655mm، وہیل بیس 2950mm۔ بصری طور پر، ہم نئی Feifan R7 اور دیگر کاروں کے درمیان سطح کے فرق کو بدیہی طور پر دیکھ سکتے ہیں۔

نیا Feifan R7 نہ صرف سائز میں اپنی کلاس میں سب سے بہتر ہے بلکہ اس کی کلاس میں سب سے زیادہ طاقت بھی ہے۔ یہ جس موٹر سے لیس ہے وہ 250kW کی زیادہ سے زیادہ طاقت اور 450N·m کا زیادہ سے زیادہ ٹارک پھٹ سکتی ہے۔ اس کے برعکس، طاقتور پاور پرفارمنس نئے Feifan R7 کی 100 کلومیٹر سے 100 کلومیٹر تک کی بہترین ایکسلریشن کارکردگی میں بھی حصہ ڈالتی ہے۔ اسے 100 کلومیٹر تک تیز ہونے میں صرف 5.8 سیکنڈ لگتے ہیں، جو کہ ایک شاندار کارکردگی ہے۔

آپ آخری شے سے حیران ہو سکتے ہیں۔ ہاں، یہ اپنی کلاس میں ڈریگ کا بہترین گتانک ہے۔ نئے Feifan R7 کا ہوا کے خلاف مزاحمت کا گتانک صرف 0.238Cd ہے، جو توانائی کی کھپت کو مزید کم کر سکتا ہے۔ ایک درمیانی اور بڑی SUV کے لیے ایسا کرنا آسان نہیں ہے۔ اگر آپ Feifan R7 کے پرانے پرستار ہیں تو آپ کو درج بالا معلومات سے حیرانی نہیں ہوگی، کیونکہ پرانے ماڈل میں بھی درج بالا فوائد ہیں۔ نئے Feifan R7 کی سب سے بڑی اپ گریڈ کی جھلکیاں درج ذیل ہیں۔

ماضی میں، پورے سائز کی SUVs کو ان کے بڑے جسموں سے محدود کیا جاتا تھا۔ یہاں تک کہ اگر ان کے پاس سپر پاور ہے، تو ان کی ہینڈلنگ کی کارکردگی صرف اتنی تھی. نیا Feifan R7 بے ایریا ڈرائیونگ سسٹم سے لیس ہے، جسے SAIC موٹر نے تحقیق اور ترقی میں 1 بلین یوآن کی سرمایہ کاری کی اور تین سال کی جانچ کے بعد لانچ کیا۔ درمیانی اور بڑی SUVs کی کمزور ہینڈلنگ کارکردگی کی رکاوٹ کو ایک ساتھ توڑتے ہوئے جھپٹ پڑا۔ بڑے سائز کی SUVs کو بھی ہینڈلنگ کی اچھی کارکردگی ہونے دیں۔

بے ایریا ڈرائیونگ سسٹم ہوا بازی کے تین محور تکنیکی تصور سے متاثر ہوتا ہے اور مکمل ایوی ایشن تصور VMC ایڈجسٹمنٹ کو اپناتا ہے۔ اس سسٹم سے لیس Feifan R7 اچانک بریک لگانے پر کم سر ہلانے، تیز رفتاری سے لین بدلنے پر کم رولنگ، اور کچی سڑکوں پر ہلچل کم حاصل کر سکتا ہے۔ یہ ایک بہتر ڈرائیونگ اور زیادہ آرام دہ ڈرائیونگ کے تجربے کو قابل بناتا ہے۔

پہلی بار جب میں Feifeibach کاک پٹ میں سوار ہوا تو سب نے بہت آرام دہ ہونے پر اس کی تعریف کی۔

اگر کار کا کنٹرول بنیادی طور پر ڈرائیور کی خدمت کرتا ہے، تو کیبن کا آرام ہر ایک کے لیے لطف اندوز ہوتا ہے۔ نئے Feifan R7 میں برانڈ کا آرام دہ صور "Feifan Bach Cockpit" ہے۔ نئی کار کاک پٹ میں سمعی، بصری اور سپرش حواس کی سہ جہتی ایڈجسٹمنٹ کے ذریعے آرام کا احساس حاصل کرتی ہے جو ایک ہی سطح کی مسابقتی مصنوعات سے بہتر ہے۔

نئے Feifan R7 نے اندرونی ڈیزائن میں "Bach سیٹیں" متعارف کرائی ہیں۔ سیٹ کور خاص طور پر چینی لوگوں کی جسمانی خصوصیات کے ڈیٹا بیس کی بنیاد پر تیار کیے گئے ہیں اور یہ چینی لوگوں کے جسم کی شکل اور بیٹھنے کی عادات کے مطابق ہیں۔ نرم لیکن سخت مواد جسم کو اچھی مدد فراہم کرتا ہے اور اس چیز کو حاصل کر سکتا ہے جسے صارفین اکثر کہتے ہیں کہ "لمبی دیر تک بیٹھنے کے بعد تھکاوٹ نہیں ہوتی"۔ Feifanbach ماسٹر اسٹیئرنگ وہیل نہ صرف اچھا لگ رہا ہے، بلکہ اسے سمارٹ ڈرائیونگ اور سمارٹ کیبن کے منظرناموں میں بھی گہرائی سے ڈھالا جا سکتا ہے، اور کنٹرول کی سہولت کے لحاظ سے واضح اصلاح بھی لاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، نیا Feifan R7 صنعت کی پہلی Feifan Bach عمیق ویکٹر ساؤنڈ ایفیکٹ ٹیکنالوجی متعارف کراتا ہے۔ یہ ٹیکنالوجی نہ صرف ذہین ڈرائیونگ اور نیویگیشن پرامپٹ آوازوں کے لیے ایک دشاتمک کارکردگی فراہم کرتی ہے، بلکہ اس بات کو بھی یقینی بناتی ہے کہ آواز ہمیشہ ڈرائیور کی توجہ کی سمت سے مطابقت رکھتی ہے، اس طرح ڈرائیور کے خلفشار سے بچتا ہے اور مؤثر طریقے سے ڈرائیونگ کی حفاظت کو بہتر بناتا ہے۔

یہ خاص طور پر قابل ذکر ہے کہ Feifanbach کاک پٹ نئی Feifan R7 NVH کارکردگی بھی دیتا ہے جو لگژری کاروں کے مقابلے میں ہے۔ 95% تک وائبریشن آئسولیشن ریٹ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے، کار کے باہر سے شور اور وائبریشن بہت کم ہو جاتی ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ بیرونی ماحول کتنا ہی شور والا ہو، ایک بار جب آپ دروازہ بند کر لیں گے اور کھڑکیوں کو اونچا کریں گے تو آپ نئے Feifan R7 کے پرسکون کیبن میں بہت واضح تضاد محسوس کریں گے۔

ڈرائیور اور گاڑی کے درمیان انٹرایکٹو تجربے کو بہتر بنانے کے لیے، نیا Feifan R7 ایک منفرد اور اختراعی RISING MAX 3+1 وشال بنانے کے لیے Huawei کا وژن بڑھانے والا AR-HUD ہیڈ اپ سسٹم اور 43 انچ چوڑی ٹرپل اسکرین متعارف کرایا ہے۔ سکرین سسٹم. RISING OS کے انتہائی ذہین تعامل کے نظام کی نئی نسل کی حمایت کے ساتھ، AR-HUD، ٹرپل اسکرین اور سمارٹ ڈرائیونگ کی معلومات کو گہرے طور پر مربوط کیا گیا ہے، جس سے نیا Feifan R7 بصری تعامل کے میدان میں بہت آگے ہے۔

ایک واحد موٹر اور ہائی پاور والی SUV کے طور پر، Feifan R7 250kW کی پاور آؤٹ پٹ تک پہنچ سکتی ہے، جو روایتی ایندھن والی گاڑی 3.0T چھ سلنڈر ماڈلز سے موازنہ ہے۔ Feifan Bay Area کے ڈرائیونگ سسٹم کی ٹارگٹڈ ایڈجسٹمنٹ کے ذریعے، Feifan R7 تیز رفتار اور زیادہ درست آپریشن رسپانس حاصل کر سکتا ہے چاہے وہ ایکسلریشن ہو، بریک لگانا ہو یا سٹیئرنگ۔ مجموعی طور پر پاور آؤٹ پٹ انسانی جسم کے آرام دہ احساس کے مطابق ہے، لکیری لیکن طاقتور۔ شہر میں کم رفتار ڈرائیونگ ہو، تیز رفتاری ہو یا خمیدہ مناظر، یہ پورے منظر کو اچھی طرح کنٹرول کر سکتا ہے۔