TANK 500 پلگ ان ہائبرڈ 120km SUV

ظاہری شکل کے لحاظ سے، TANK 500 خاندانی طرز کی ڈیزائن کی زبان اپناتا ہے۔ ہڈ پر اٹھی ہوئی لکیروں میں طاقت کا ایک خاص احساس ہوتا ہے۔ سامنے کا چہرہ ایک بڑے سائز کے ایئر انٹیک گرل سے لیس ہے، اور سطح کو بڑی تعداد میں افقی کروم ٹرم سٹرپس سے سجایا گیا ہے، جو زیادہ نازک نظر آتی ہے اور کار کے پورے اگلے حصے کی بصری چوڑائی کو پھیلا دیتی ہے۔ دونوں طرف کی ہیڈلائٹس سجیلا اور خوبصورت ہیں، اور ہائی اور لو دونوں بیم بہترین روشنی کے اثرات کے ساتھ، LED روشنی کے ذرائع استعمال کرتے ہیں۔

کار باڈی کا سائیڈ بہت سخت ہے، اور مجموعی تناسب نسبتاً مربوط ہے۔ کروم پلیٹڈ آرائشی پٹیاں کھڑکیوں کے ارد گرد لگی ہوئی ہیں، جو کلاس کے ایک خاص احساس کو بڑھاتی ہیں۔ دروازے کا نچلا حصہ مقعر ہے جو درجہ بندی کے ایک خاص احساس کو اجاگر کرتا ہے۔ 19 انچ کے ملٹی اسپوک ایلومینیم الائے وہیل اسٹائلش اور خوبصورت ہیں، اور اگلے اور پچھلے ٹائر 265/55 R19 ہیں۔

گاڑی کا پچھلا حصہ چوڑا اور موٹا ہے، چھت اسپوائلر سے لیس ہے، درمیان میں ایک اونچی بریک لائٹ لگائی گئی ہے، اور فالتو ٹائر کو ذخیرہ کرنے کے لیے "لٹل اسکول بیگ" طرز کا ڈیزائن استعمال کیا گیا ہے۔ اس قسم کا زیادہ تر ڈیزائن کٹر آف روڈ ماڈلز پر پایا جاتا ہے اور اس کی ایک خاص حد تک پہچان ہوتی ہے۔ دونوں طرف عمودی ٹیل لائٹس فیشن ایبل اور سہ جہتی ہیں اور ان کی ایک خاص حد تک پہچان ہوتی ہے۔ نیچے ایک پوشیدہ ایگزاسٹ لے آؤٹ کا استعمال کیا گیا ہے، جو نسبتاً کم کلیدی نظر آتا ہے۔

داخلہ کے لحاظ سے، TANK 500 ایک T شکل والے ڈیزائن لے آؤٹ کو اپناتا ہے۔ فعال علاقے واضح طور پر منظم اور استعمال میں آسان ہیں۔ بھورے اندرونی رنگ کی سکیم زیادہ جدید معلوم ہوتی ہے، مجموعی طور پر استعمال ہونے والا مواد بہت مہربان ہے، اور چمڑے کے ڈھکنے کا بڑا حصہ طبقے کے ایک خاص احساس کو بڑھاتا ہے۔ تھری اسپوک ملٹی فنکشن اسٹیئرنگ وہیل اسٹائلش اور خوبصورت ہے، چمڑے سے بنا ہے، اوپر اور نیچے، آگے اور پیچھے چار طرفہ الیکٹرک ایڈجسٹمنٹ کو سپورٹ کرتا ہے، اور گیئر شفٹنگ، میموری اور ہیٹنگ فنکشنز سے لیس ہے۔ 12.3 انچ کا فل LCD انسٹرومنٹ پینل کافی اچھی ریزولوشن رکھتا ہے، اور ڈسپلے صاف اور بدیہی ہے۔ سینٹر کنسول 14.6 انچ کی بڑی LCD اسکرین سے لیس ہے اور مین اسٹریم تکنیکی انٹرکنکشن فنکشنز سے لیس ہے۔ فعال حفاظتی ترتیب کی خصوصیات بہت بھرپور ہیں اور ڈرائیور کو تحفظ کا کافی احساس دے سکتی ہیں۔ گاڑی 6 بیرونی کیمرے، 12 الٹراسونک ریڈارز اور 3 ملی میٹر ویو ریڈارز سے لیس ہے، جو L2 سطح کی معاون ڈرائیونگ فنکشنز کو سپورٹ کرتی ہے۔

جگہ کے لحاظ سے، TANK 500 کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی یہ ہیں: 5078x1934x1905mm، وہیل بیس 2850mm ہے، اور جسم کا ڈھانچہ 5 دروازے، 5 نشستوں والی SUV ہے۔ دوسری قطار میں بیٹھنے کی جگہ بہت کشادہ ہے۔ 180 سینٹی میٹر کی اونچائی والے بالغوں کے لیے، ابھی بھی ایک خاص مقدار میں legroom موجود ہے۔ سیٹیں چوڑی اور موٹی ہیں، اصلی چمڑے سے بنی ہیں، اور اچھی سپورٹ ہے۔ سامان کے ڈبے کی اندرونی جگہ نسبتاً فلیٹ ہے، اور کارگو کی بڑی جگہ کو بڑھانے کے لیے پچھلی نشستوں کو متناسب طور پر تہہ کیا جا سکتا ہے۔

پاور پارٹ ایک پلگ ان ہائبرڈ سے لیس ہے جس میں 2.0T فور سلنڈر ٹربو چارجڈ انجن ماڈل E20NA + ایک فرنٹ سنگل موٹر شامل ہے۔ انجن کی زیادہ سے زیادہ طاقت 185kW (252Ps) ہے، انجن کا زیادہ سے زیادہ ٹارک 380N·m ہے، کل موٹر پاور 120kW (163Ps) ہے، اور کل موٹر ٹارک 400N·m ہے۔ یہ 9-اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ مماثل ہے اور فرنٹ وہیل ڈرائیو موڈ اپناتا ہے۔ سب سے اوپر کی رفتار 180 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، 100 کلومیٹر تک سرکاری سرعت کا وقت 6.9 سیکنڈ ہے، اور WLTC جامع ایندھن کی کھپت 2.2L/100km ہے۔ بیٹری کی قسم ایک ٹرنری لیتھیم بیٹری ہے جس کی بیٹری 37.1kWh کی گنجائش ہے۔ خالص الیکٹرک کروزنگ رینج 120 کلومیٹر ہے، اور کم از کم چارج فیول کی کھپت 9.55L/100km ہے۔

متحرک تجربہ: اگرچہ اس کار کا کرب ویٹ 2810 کلوگرام ہے، لیکن موٹر کے اضافے کی بدولت یہ بہت ہلکے سے شروع ہوتی ہے اور ایکسلریٹر پیڈل نسبتاً لکیری ہے۔ 2.0T انجن کے مطلق پاور پیرامیٹرز کے ساتھ مل کر، درمیانی اور پیچھے والے حصوں میں ایکسلریشن کی کارکردگی بہت زیادہ ہے، اور پاور ریزرو لوگوں کو ڈرائیونگ کا زبردست اعتماد فراہم کر سکتا ہے۔ بڑی گاڑی چلانے کے احساس کے بغیر اسٹیئرنگ زیادہ لچکدار محسوس ہوتا ہے۔ سسپنشن فرنٹ ڈبل وِش بون + ریئر انٹیگرل برج سسپنشن کی شکل اختیار کرتا ہے، جو سڑک کے زیادہ سنگین حالات کے مطابق ہو سکتا ہے، اور ساتھ ہی، بعد میں دیکھ بھال نسبتاً آسان اور آسان ہے۔ چیسس کو آرام کے لیے بنایا گیا ہے، لیکن ڈھیلے سے نہیں۔ گاڑی کی باڈی کی اونچائی اور گراؤنڈ کلیئرنس کی وجہ سے، تیز رفتاری سے کارنرنگ کرتے وقت رول کا رویہ بالکل واضح ہوتا ہے۔ یہ کار 37.1kWh کی بیٹری کی گنجائش کے ساتھ ٹرنری لیتھیم بیٹری سے لیس ہے۔

حتمی خلاصہ: خود ملکیتی برانڈ کے درمیانے اور بڑے SUVs کے رکن کے طور پر، TANK500 کی مجموعی کارکردگی کافی اچھی ہے۔ دبنگ اور دبنگ ظہور موجودہ جمالیاتی معیارات کے مطابق ہے، اور داخلہ کا پرتعیش ماحول کافی اچھا ہے۔ ترتیب بہت امیر ہے. چاہے یہ آف روڈ ہارڈویئر کنفیگریشن ہو یا رائیڈ کمفرٹ کنفیگریشن، اسی قیمت کی حد میں ماڈلز کے درمیان اس کے کچھ خاص فوائد ہیں۔ 2810kg کے جسمانی وزن کے ساتھ مل کر، یہ 9.55L/100km کی سب سے کم حالت میں ایندھن کی کھپت کا حامل ہو سکتا ہے، جس سے مستقبل میں کار کے استعمال کی لاگت زیادہ نہیں ہو گی، اور یہ تجویز کرنے کے قابل ہے۔