HiPhi X Pure elektr 560/650km SUV

HiPhi X sof elektr SUV modelidir. Birinchidan, uslub nuqtai nazaridan, HiPhi X ning yuqori korpusi kupe va xetchbek o'rtasida joylashgan bo'lsa, pastki korpusi esa sport avtomobilining tekis shakli bilan birga SUV holatiga ega. Ushbu ko'rinish uning tortishish koeffitsientini 0,27 cd ga tushiradi. Avtomobilning uzunligi 5,2 metr va g'ildirak bazasi 3,15 metr bo'lgan avtomobilning ajoyib ko'rinishi o'ziga xosdir. Yuqori darajadagi, hashamatli atmosfera yuzingizni uradi.

Ochilgandan so'ng, NT qanot eshigining shakli odamlarning hozirgi avtomobil tashqi dizayni haqidagi tushunchalarini osongina yangilashi mumkin va bu, albatta, avtomobil egasining olijanoblik tuyg'usini qondiradi va ushbu avtomobilning qiymatini tan oladi. Eshikni ochishning turli usullari haqiqiy tajribada mukammal bo'lishi mumkin. Amaliylik va texnologik ma'noning uyg'unligi HiPhi X-ni tashqi ko'rinish nuqtai nazaridan pulga baholaydi.

Bundan tashqari, HiPhi X ham ba'zi tafsilotlarni tekshirishga loyiqdir. Rolls-Royce’ning bir xil g‘ildirak logotipi, pikselli chiroqlar, Brembo tormoz tizimi va orqa g‘ildirakni boshqarish texnologiyasi bilan jihozlangan. Aytish mumkinki, HiPhi X yuqori darajadagi hashamatli avtomobillarda mavjud bo'lgan ko'plab konfiguratsiyalarni birlashtirib, avtomobil egalariga har tomonlama va yakuniy zavq bag'ishlaydi.

Agar tashqi ko'rinish mukammal bo'lsa, u holda interyer HiPhi X-ning yuqori darajasini haqiqatdan ham ko'rsatadigan yadrodir. Avtomobilga kirishda uchta katta ekran, 128 rangli kabina atmosfera chiroqlari bilan birlashtirilgan, albatta, darhol ko'zingizni tortadi. hashamatli materiallar tanlovi va ichki ishlov berish va boy konfor konfiguratsiyasi. Qisqasi, HiPhi X siz xohlagan barcha hashamatli tajribalarni tashkil qiladi.

Shu bilan birga, bu safar sinovdan o'tgan HiPhi X olti o'rindiqli modeldir. Katta tana o'lchami ostida nafaqat avtomobil ichidagi bo'sh joy juda kafolatlangan, balki uchinchi qatorga kirish usuli ham juda munosib. Ikkinchi qatordagi o'rindiqlarni bir marta bosish orqali yig'ish mumkin va ular yuqori qanotli eshiklar bilan mos keladi. Uchinchi qatorga kirish butunlay qulay, e'tiborli va olijanob bo'lishi mumkin. Bularning barchasi qanot eshiklari tomonidan olib kelingan amaliylikning namoyonidir.

Statik qismni yaxshi bajarish aslida qiyin emas. Aksincha, dinamik haydash qoniqarli bo'lishi mumkinmi, bu yangi avtomobil ishlab chiqaruvchi kuchlar uchun eng yuqori sinovlardan biridir. Ayniqsa, HiPhi X kabi yuqori darajadagi hashamatli model uchun. Quvvat yetarli darajada silliq va mo‘l bo‘ladimi, tezlashuv yetarli darajada silliq va kuchlimi, shassi etarlicha qattiq va ilg‘ormi - bularning barchasi avtomobilning mexanik sifatini tekshirishning bir qismidir. va haydash hissi.

Faqatgina parametrlarga qaraganda, HiPhi X haqiqatan ham etarlicha kuchli. Konfor rejimida butun avtomobil yo'lda suzayotganga o'xshaydi, shu bilan birga engil ko'zga tashlanmaydigan yo'l tuyg'usini saqlab qoladi. U xuddi bokira qizdek sokin, yo‘lning o‘nqir-cho‘nqir qismlaridan o‘tayotganda tekis yerda yurganday bo‘ladi. Sport rejimiga o'tish uchun belkurakni aylantirgandan so'ng, rul va suspenziya juda qattiq va mustahkam bo'ladi va kuchli quvvat ko'rsatkichi to'liq bo'shatilishi mumkin, bu esa uni quyon kabi harakatga keltiradi.

HiPhi X ning oldingi osma tuzilishi ikki tomonlama mustaqil suspenziyani qabul qiladi. Orqa suspenziya besh bo'g'inli mustaqil osma hisoblanadi. Butun seriyadagi standart havo suspenziyasi + CDC doimiy amortizatorli sozlanishi amortizatorlar bilan butun tanani etarli darajada qo'llab-quvvatlash mumkin. Suspenziyaning yuqori darajadagi va qalin tuyg'usi kutilmagan bo'lib, faol orqa g'ildirak boshqaruv tizimi HiPhi X ni haydashda yanada moslashuvchan qiladi.

Umuman olganda, HiPhi X apparat konfiguratsiyasi va dinamik sozlash nuqtai nazaridan juda to'liq va u taqdim etgan haqiqiy tajriba maqtovga to'la. Buning ortida biz HiPhi-ning mahsulotga sodiqligini va uning yuqori joylashuviga ishonchini ko'rishimiz mumkin, bu haqiqatan ham mahsulotning o'zi ishlashidan kelib chiqadi.