LEADING L8 Kengaytirilgan diapazonli sof elektr 210km SUV

LEADING L8 ning yuzida juda ko'p elementlar mavjud emas, u oddiy va shishirilmagan. Katta yoy shaklidagi kunduzgi chiroqlar yoqilganda markazlashtirilgan nuqtalardan biri deb aytish mumkin va rasmiy ravishda yulduz halqali faralar deb ataladi. Pastki havo qabul qilish ma'lum bir mexanik tuyg'uga ega va chiziqlar toza va toza bo'lib, odamlarga nisbatan sovuq tuyg'u beradi. Havo qabul qilish joyidan yuqoriga qarab, kichik to'rtburchaklar tuyg'usiga ega bo'lgan LED baland va past nurli chiroqlar mavjud. Shuningdek, u moslashuvchan uzoq va past nurlar, avtomatik faralar, boshqariladigan yordamchi chiroqlar, balandlikni sozlash va kechiktirilgan o'chirish kabi funktsiyalarni taqdim etadi.

6 o'rindiqli o'rta va katta SUV sifatida LEADING L8 o'zining katta maydoni bilan ajralib turadi. Maxsus o'lchamlarga kelsak, uzunligi, kengligi va balandligi 5080 × 1995 × 1800 mm, korpusning g'ildirak bazasi esa 3005 mm. Bundan tashqari, yon tomonda keraksiz bezak yo'q va eshik tutqichlari yashiringan. Maxfiylik oynasi avtomobil bo'ylab ta'minlangan va orqa qatorda maxfiylik oynasi ham mavjud. Yon tomondagi zaryadlash interfeysi ochilgandan so'ng, ichkarida 220V tashqi quvvat interfeysi mavjud bo'lib, u ochiq barbekyu kabi lager ko'ngilochar loyihalarida ishlatilishi mumkin. Pastki qismi 20 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlangan. Qora shakli juda chiroyli ko'rinadi va shinalar Michelin brendidan.

Avtomobilning orqa qismi ham sodda uslubda. Orqa chiroqlar, shuningdek, yoy dizaynini qabul qiladi va yorug'lik chiziqlari nisbatan nozik bo'lib, yuz bilan ma'lum bir aks-sado hosil qilishi mumkin. Bu 6 o'rindiqli SUV bo'lgani uchun, normal sharoitda magistral sig'imi atigi 313 litrni tashkil qiladi. Agar olti kishilik oila birgalikda o'ynash uchun chiqsa, bagajni joylashtirish muammoga aylanadi, chunki tomning o'zi bagaj rafi funktsiyasini ta'minlamaydi.

Mashinaga kirib, markaziy boshqaruv zonasi ikkita katta LCD displeyni taqdim etadi, ikkalasi ham 15,7 dyuymli, 2880 × 1620P piksellar soniga ega va 5G Vehicles Internet-ni qo'llab-quvvatlaydi. Ammo asosiy haydash pozitsiyasiga qarab, biz to'liq LCD asboblar ekrani nisbatan noyob ekanligini, rul bilan birlashtirilgan variantlarni va maydoni atigi 4,82 dyuym ekanligini topamiz. Asosiysi, HUD bosh ekrani orqali ko'plab funktsiyalarni amalga oshirish mumkin. Kichik o'lchamli to'liq LCD asboblar ekrani asosan vites holati, avtomobil tezligi va batareyaning ishlash muddati kabi ba'zi ma'lumotlarni ko'rsatadi.

6 o'rindiqli model sifatida, tartib 2 + 2 + 2 rejasi bo'lishi kerak. Ikkinchi qatordagi markaziy yo'lak nisbatan keng bo'lib, kattalar erkaklarning o'tishini osonlashtiradi. O'rindiqlar haqiqiy charm bilan o'ralgan. Agar siz odatda o'zingiz haydasangiz va u erda juda ko'p odam bo'lmasa, o'rindiqlarning oxirgi qatorini tekis qilib yig'ish mumkin, bu esa bagaj hajmini 1098 litrgacha kengaytirishi mumkin. Orqa qatordagi o'yin-kulgi variantlari ham juda boy. O'rta qatorda boshning tepasida shiftga o'rnatilgan ekran bor, shuning uchun butun oila sayohat paytida filmlarni tomosha qilishlari mumkin. Orqa tarafdagi konditsioner rozetkalari esa haroratni mustaqil ravishda sozlashi mumkin.

Yozish oxirida, 1,5T turbo dvigatel bilan jihozlangan kengaytirilgan model sifatida, parametrlar juda qoniqarli, maksimal quvvat 115 kVt va har kuni 95 oktanli benzin talab qilinadi. Old va orqa qo'sh motorlar asosiy kuchdir. Muayyan parametrlar bo'yicha dvigatelning umumiy quvvati 330 kVtni tashkil etadi va motorning umumiy momenti 620 N · m. Garchi u katta SUV modeli bo'lsa-da, tezlashuv nuqtai nazaridan u bir xil ma'noga ega. Sport rejimida 100 kilometrdan 100 kilometrgacha tezlashuv 5,3 soniyani tashkil qiladi. Boshida silliq bo'lib tuyulsa-da, agar siz tezlatgichga qadam qo'ymoqchi bo'lsangiz, tezlashuv bir zumda yorilib ketadi.