HAVAL MENGLONG פּלוג-אין כייבריד 102/145 קילאמעטער סווו

פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אַוועק-וועג וועהיקלעס האָבן שוין אונטערשיידן פון הויזגעזינד טראַנספּערטיישאַן רעכט צו זייער הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און נעבעך טרייסט. אין די נייַע ענערגיע תקופה, פּלוג-אין כייבריד טעכנאָלאָגיע קענען סאָלווע דעם פּראָבלעם געזונט. ווי אַ פאַכמאַן סווו סאָרט, HAVAL האט אויך לאָנטשט זייַן לעצט פּראָדוקט HAVAL MENGLONG, אַ נייַ ענערגיע אַוועק-וועג סווו. קאַמפּערד מיט בעקאַבאָלעדיק סוווס, די Hi4 טעכנאָלאָגיע פון ​​MENGLONG און דיפערענטשאַל שלאָס פון דער דערציען אַקס קענען ניט בלויז גיין ווייַטער אין די ווילד, אָבער אויך רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אַזוי טאָן די HAVAL MENGLONG האָבן שטאַרק קייפּאַבילאַטיז אין אַוועק-ראָאַדינג? זאל ס נעמען אַ קוק צוזאַמען.

אַוועק-ראָאַדינג ריקווייערז שטאַרק מאַכט. טראַדיציאָנעל אַוועק-ראָד וועהיקלעס דערגרייכן פיר-ראָד פאָר דורך אַ טראַנסמיסיע שטיל, וואָס ז גרויס טראַנסמיסיע לאָססעס, און אַוועק-וועג פאָרשטעלונג איז אָפט לינגקט צו ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. HAVAL MENGLONG אַדאַפּץ 1.5T + Hi4 טעכנאָלאָגיע און ניצט נייַ ענערגיע טעכנאָלאָגיע צו ברעכן די קללה פון אַוועק-וועג וועהיקלעס וואָס פאַרנוצן מער ברענוואַרג. א 3-מאָטאָר און 9-מאָדע מאַכט סיסטעם קאַמפּאָוזד פון אַ ספּעציעל כייבריד מאָטאָר מיט אַ טערמאַל עפעקטיווקייַט פון 41.5% און פראָנט און דערציען עלעקטריק מאָטאָרס, מיט אַ קאַמביינד מאַכט פון 282kW און אַ קאַמביינד טאָרק פון 750N·m. צווישן זיי, די 1.5 ט מאָטאָר האט אַ מאַקסימום מאַכט פון 123 קוו און אַ מאַקסימום טאָרק פון 243 נם. די פראָנט מאָטאָר האט אַ מאַכט פון 70 קוו און אַ שפּיץ טאָרק פון 160 נם. דער דערציען מאָטאָר האט אַ שפּיץ מאַכט פון 150 קוו און אַ שפּיץ טאָרק פון 350 נם. דורך די קאַמפּלאַמענטשיקייט פון די דריי מאַכט קוואלן, די מאַכט און טאָרק רעזולטאַט וואָס קענען זיין אַטשיווד בלויז דורך גרויס דיספּלייסמאַנט אַוועק-וועג וועהיקלעס אין דער פאַרגאַנגענהייט איז אַטשיווד, און די מאַכט אָנווער פון טראדיציאנעלן אַריבערפירן קאַסעס און טראַנסמיסיע שאַפץ איז אויך ילימאַנייטאַד.

אין טערמינען פון דורכפאָר פאָרשטעלונג, עס גיט אַ צוגאַנג ווינקל פון 24 °, אַ אָפּפאָר ווינקל פון 30 °, אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל ברייקאָוווער ווינקל פון 19 °, אַ מינימום אַנלאָודיד ערד רעשוס פון 200 מם, אַ וואַדינג טיפעניש פון 560 מם, און אַ מאַקסימום קליימינג ווינקל פון 60%. עס איז אויך יקוויפּט מיט די iTVC ינטעליגענט טאָרק וועקטאָרינג קאָנטראָל סיסטעם, וואָס קענען בעסער קאָנטראָלירן די טאָרק פאַרשפּרייטונג צווישן די פראָנט און דערציען ווילז. צי עס איז די גריפּ אויף פּאַוועד ראָודז אָדער די פיייקייט צו באַקומען אויס פון קאָנפליקט אויף ניט-פּאַוועד ראָודז, עס איז מער געראַנטיד. אויב איר נאָכגיין אַוועק-וועג פּאַסאַבילאַטי, איר קענען אויך קלייַבן אַ מעטשאַניקאַל קאָג-טיפּ דערציען אַקס דיפערענטשאַל שלאָס צו שלאָס די מאַכט רעזולטאַט פון די לינקס און רעכט ווילז צו ענשור אַז מאַכט איז נישט פאַרפאַלן רעכט צו ראָד ספּין בעשאַס אַוועק-ראָודינג. אין אַדישאַן צו דריי רעגולער דרייווינג מאָדעס פֿאַר שטאָטיש דרייווינג, פיר אַוועק-וועג דרייווינג מאָדעס זענען בנימצא: שניי, זאַמד, בלאָטע און פיר-ראָד פאָר. די סיסטעם וועט אויטאָמאַטיש סטרויערן די מאַכט רעזולטאַט פון די פראָנט און דערציען אַקסאַלז לויט צו פאַרשידענע מאָדעס. דער שאָפער נאָר דאַרף צו קלייַבן לויט די טעריין צו לייכט געניסן אַוועק-וועג שפּאַס.

ויסגעצייכנט אַוועק-וועג פאָרשטעלונג, ויסגעצייכנט ענערגיע קאַנסאַמשאַן פאָרשטעלונג און קלאַסיש סטילינג פּלאַן. די HAVAL MENGLONG יקסעלז אין דעם אַכטונג. עס אַדאַפּץ אַ נייַ כאַרדקאָר פּלאַן נוסח, וואָס האט ביידע אַ האַרט אויסזען און מעהודערדיק דעטאַילס. עס קען נישט בלויז הויכפּונקט די האַרט געפיל, אָבער אויך זיין זייער וווילטויק פֿאַר די ינלענדיש פּלאַץ; דעטאַילס אַזאַ ווי רעטראָ געפירט כעדלייץ, ריוואַטיד פראָנט גריל, טראַפּעזאָידאַל ראָד ייבראַוז און צוויי-קאָליר גוף, די קוילעלדיק אַנטדעקן איז אַנדערש פון פּראָסט שטאָטיש סוווס. די פּערזענלעכקייט גלייַכן זייַן פאָרשטעלונג קייפּאַבילאַטיז און איז לייכט רעמאַניסאַנט פון ווילד אַטריביוץ.

זינט עס איז אַ נייַ ענערגיע אַוועק-וועג, ינטעליגענט ויסריכט איז יקערדיק. די HAVAL MENGLONG איז יקוויפּט מיט אַ קאַווע קלוג קאַקפּיט. די 14.6-אינטש הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן קענען צושטעלן קול ינטעראַקשאַן מיט צווייענדיק-טאָן זאָנע דערקענונג, אַלאַוינג איר צו זען און זאָגן וואָס איר זען. עס איז אויך יקוויפּט מיט אַ טראַנספּעראַנט שאַסי מיט אַ 540-גראַד פּאַנאָראַמיק בילד, אַראָפאַנג אַראָפּגאַנג און אַססיסטעד אַוועק-וועג דרייווינג. עס איז זייער פּאַסיק פֿאַר נאַוואַסיז פון אַוועק-וועג אָדער פּראָסט פּלייַערס.

אין טערמינען פון דרייווינג טרייסט, עס בענעפיץ פון Haval ס יאָרן פון אַקיומיאַלייטיד סווו טונינג דערפאַרונג. די HAVAL MENGLONG געפינט אַ וואָג צווישן האַנדלינג און טרייסט. די פראָנט מאַקפערסאָן און דערציען מולטי-לינק פרייַ סאַספּענשאַן פּערפאָרמז זייער גוט אויף די וועג, פילטערינג פייַן ווייבריישאַנז זייער גוט, און די שאַסי טוט נישט פילן דין. עס האט גענוג שטיצן אויף ניט-פּאַוועד ראָודז, און די סאַספּענשאַן רייזע איז גענוג צו קאָפּע מיט עקסטרעם וועג טנאָים.

ניו ענערגיע איז בלי אַ הויפּט גאַנג אין ויטאָמאָביל אַנטוויקלונג. די שטאַרק טאָרק רעזולטאַט קעראַקטעריסטיקס פון עלעקטריק פיר-ראָד פאָר קענען ניט בלויז פֿאַרבעסערן די אַוועק-וועג פאָרשטעלונג פון די פאָרמיטל, אָבער אויך עלימינירן די נויט צו זאָרג וועגן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. עס איז קיין דרוק אפילו פֿאַר טעגלעך טראַנספּערטיישאַן אין דער שטאָט, וואָס סאַלווז די סטירע צווישן אַוועק-וועג און היים נוצן. אויב איר ווי צו אַרומפאָרן אין די ווילד און טאָן ניט האָבן הויך אַוועק-וועג ינטענסיטי, איר קענען באַטראַכטן דעם טיפּ פון נייַ ענערגיע אַוועק-וועג סווו צו יקספּאַנד די נוצן סינעריאָוז.