NETA S ריין עלעקטריק / עקסטענדעד קייט ריין עלעקטריק 200/715 קילאמעטער SEDAN

אין אויסזען, די נייַע ווערסיע האט אַ ביסל ענדערונגען פון די אַלט מאָדעל. די פראָנט פּנים ריזעמבאַלז אַ קופּ נוסח, מיט שלאַנק און שאַרף דייטיים פליסנדיק לייץ. די שפּאַלטן-פּלאַן כעדלייץ זענען געשטעלט אונטן און פאַרבאָרגן אין די טרייאַנגגיאַלער-שייפּט ליכט קאַוואַטי, קוקן ווי אַ קראָלינג חיה. פּערד מיט די בלאַקאַנד טראַפּעזאָידאַל לופט ינטייק סעראַונדאַד דורך די פראָנט, די קוילעלדיק פּראַל איז פול.

די זייַט פאַסטבאַקק גוף האַלטנ זיך פון די נייַע ווערסיע פון ​​NTEA S האט אַ זייער גלאַט און שלאַנק וויזשאַוואַל ווירקונג. עס איז מאַטשט מיט 19-אינטש "שטערן" ספּאָרט ווילז און פאַרבאָרגן טיר כאַנדאַלז, געבן עס אַ באַוווסט ספּאָרטי געפיל. עס זענען קיין שאַרף קאַטינג שורות אויף די גאנצע זייַט, וואָס גיט אַ שטאַרק געפיל פון אחדות און עלאַגאַנס. די לענג, ברייט און הייך פון די נייַ מאַשין זענען ריספּעקטיוולי 4980/1980/1450 מם, און זייַן כווילבייס איז אויך ריטשט 2980 מם. די קוילעלדיק גרייס פון די מאַשין איז נאָך לעפיערעך גרויס. די עק פּלאַן איז גלייַך פּשוט, און די טייללייט גרופּע פּלאַן איז זייער אָפּשיידנדיק. די דורך-טיפּ ליכט קאַוואַטי איז פול פון פאָרעם און איז לעגאַמרע אויג-קאַטשינג ווען ליט. יקוויפּט מיט אַ שוואַרץ פענדער און דיפפוסער-נוסח דעקאָראַטיווע טיילן, די גאנצע עק איז קאָנקאַווע און קאַנוועקס און פול פון לייערינג.

די ינלענדיש איז נאָך מינימאַליסט מיט אַ שטאַרק געפיל פון טעכנאָלאָגיע. די פאָרמיטל אַדאַפּץ אַ סאַמעטריקאַל צענטער קאַנסאָול פּלאַן. עס זענען קיין יבעריק גשמיות קנעפּל דיזיינז אין די מאַשין, און אַלע פאַנגקשאַנז זענען ינאַגרייטיד אויף די 17.6-אינטש הינטער-דין 2.5 ק הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן. די געבויט-אין Qualcomm Snapdragon 8155 שפּאָן איז אויך מיינסטרים. אין דערצו, עס איז אַ 12.3-אינטש פאַרווייַלונג פאַרשטעלן אין די פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ, וואָס טרעפן די פאַרווייַלונג באדערפענישן פון רובֿ קאָנסומערס בשעת דרייווינג. דער געפיל פון טעקנאַלאַדזשיקאַל אַטמאָספער איז לעגאַמרע אָנליין.

די מאַטעריאַלס געניצט אין די מאַשין אויך פֿאַרבעסערן די קוילעלדיק געוועב פון די מאַשין. האָלץ קערל ווענעערס און פּיאַנע פּיינט פּאַנאַלז אַלע לייגן צו די לאַגזשעריאַס אַטמאָספער אין די מאַשין. אין דערצו, די נייַ מאַשין איז אויך יקוויפּט מיט אַ פּאַנאָראַמיק ינסאַלייטיד כופּע און יגזעקיאַטיוו-מדרגה סיץ מיט באַהיצונג און זכּרון פאַנגקשאַנז, און די פאָר טרייסט איז אויך נישט קאַמפּראַמייזד.

אין טערמינען פון מאַכט, עס זענען צוויי טייפּס פון NETA S נייַ ווערסיע, ניימלי דערציען איין מאָטאָר צוויי-ראָד פאָר און פראָנט און דערציען צווייענדיק מאָטאָר פיר-ראָד פאָר. צווישן זיי, די דערציען-מאָונטעד איין-מאָטאָר צוויי-ראָד פאָר ווערסיע האט אַ מאַקסימום רעזולטאַט פון 231 כאָרספּאַוער און אַ שפּיץ טאָרק פון 310נם. די גאַנץ רעזולטאַט כאָרספּאַוער פון די פראָנט און דערציען צווייענדיק מאָטאָר פיר-ראָד פאָר מאָדעל איז 462 כאָרספּאַוער און די גאַנץ רעזולטאַט טאָרק איז 620 נם. אויב משפטן פון די בוך דאַטן, די פאָרשטעלונג פון די פיר-ראָד פאָר NTEA S New אַדישאַן איז גאַנץ בוילעט. כאָטש די אנדערע מאָדעלס זענען שוואַך ווי די פיר-ראָד פאָר מאָדעלס, זיי זענען גענוג פֿאַר אונדזער טעגלעך נוצן. אין אַדישאַן, זינט די NTEA S New אַדישאַן איז אַ ריין עלעקטריק מאָדעל, די באַטאַרייע לעבן איז אויך אַ העכסט בילכערקייַט פֿאַר זיי. די NTEA S ניו אַדישאַן גיט קאָנסומערס מיט דריי ברירות אין דעם אַכטונג, איינער איז 520 קילאמעטער; די רגע איז 715 קילאמעטער; די דריט איז 650 קילאמעטער (פיר-ראָד פאָר ווערסיע). די דערגרייה איז אויך אויף די מיינסטרים מדרגה אין די אינדוסטריע.